2024年11月12日，比亞迪發布新車——方程豹豹8，售價區間為37.98-40.78萬元，為硬派越野市場帶來又一力作。豹8是比亞迪方程豹品牌旗下的第二款車型，在豹5的基礎上進行了全方位的升級，與華為的“強強聯手”更是提高了這塊車的產品競爭力，並與理想L9、問界M9，共同組成了“華系998”組合，成為國貨旗艦新選擇。下面就讓我們一起深度解讀這款車的產品力表現，看看它是否值得入手。
外觀
豹8的外觀延續了家族式設計，呈現富有運動感的方盒子造型，方正硬朗。前臉採用半封閉式進氣格柵設計，黑色的格柵兩端連接着分體式車燈，夜間點亮效果好，保障夜間行車安全。下方配備熏黑處理的護板與金屬保險，彰顯濃厚的越野氣息，運動感十足。
車身側面，C柱裝配車身同色飾板，其他部分為黑色塗裝，營造出懸浮車頂的效果。腰線平直，在車窗後上揚，兼具動感與時尚感，突出方正的造型。黑色外擴式的輪眉以及輪眉上方的提示燈都透露着越野氣息。車尾部分，設計得造型也比較方正，環繞式備胎罩辨識度高，尾門採用側開設計，尾燈樣式與日行燈相呼應，一致性好。整車越野氣息濃厚，硬派大氣，兼具時尚感與運動感。
內飾
進入車內，豹8的內飾設計和外觀一樣豪華大氣，大面積使用軟性皮質材料包覆，手感細膩舒適，並搭配有黑色飾板和銀色飾條在細節處進行點綴，非常有質感。採用對稱設計，在中控台兩邊分別搭載12.3英寸全液晶儀錶和副駕娛樂屏，儀錶屏可清晰顯示車速、電量等重要信息，方便駕駛者了解車輛情況，而副駕娛樂屏提高了副駕位置的娛樂性，同時可以更好地幫助駕駛者進行全車情況的調節，保證行車安全。中間懸浮着17.3英寸的中控大屏，內置了DiLink車機系統，支持支持聲紋識別、面部識別、語言識別控制，人機交互體驗較好。
副儀錶台配有可升降換擋桿和水晶樣式實體按鍵，彰顯越野氣息。前方為兩個最大功率50W的手機無線充電面板，支持兩部手機同時接入電源，優化車內智能使用體驗。中央扶手箱內部配備有車載壓縮機冰箱，不管是平時家用還是戶外越野都非常方便。此外，全景天窗、帝瓦雷音響、128色氛圍燈、主動香氛系統都增強了車內的豪華氣息。
豹8整車尺寸為5195mmx1994mmx1905mm，軸距為2920mm，有6座和7座可選，定位中大型SUV，車內空間寬敞，筆者身高170，坐在第二排頭部空間2拳左右，腿部離前排座椅2拳4指，空間還是比較大的，坐着很舒服，還可以翹二郎腿，第三排的空間和第二排差不多，即使是最後排也提供了較好的乘坐體驗。前排的座椅支持加熱、通風、記憶和按摩功能，可以一掃長途旅行的疲憊感，第二排座椅支持電動調節、加熱和通風，舒適感也是很強的。
動力與能耗
方程豹豹8配備2.0T發動機和雙電機組成的插電混動系統，發動機最大功率為200千瓦，前後雙電機使整車綜合輸出功率達到550千瓦，綜合扭矩760牛·米，百公里加速僅需4.8秒。筆者在試駕的後最直觀的感受就是動力輸出非常強勁，在起步和加速過程中推背感很強，扭矩輸出線性，表現出色。底盤前後均採用雙叉臂式獨立懸掛，調校緊緻穩定，在碰到石子路或減速帶的時候在車內幾乎感受不到震動，轉彎時的傾側角度也很小，操縱性能較好。
搭載容量為36.86千瓦時的電池組，WLTC綜合工況純電續航里程為100公里，綜合續航里程可達1200公里，不管是家用出行還是長途越野都十分足夠了，幫助用戶告別用電焦慮。在快充模式下，電量由30%充至80%僅需16分鐘，可實現低成本用車，經濟效益較高。同時支持最高6千瓦的對外放電功能，可接入電熱水壺、電磁爐等戶外用品，增強在戶外場景下的實用性。
智能駕駛
下面來講講與華為合作的智駕系統，也是本車的一大亮點。豹8搭載與問界M9同款的華為乾崑智駕ADS 3.0智能駕駛系統，配備13顆車外攝像頭+2顆車內攝像頭+14顆超聲波雷達+3顆毫米波雷達+一顆192線激光雷達，構成了車輛較為全面的感知系統，能夠實時感知車輛周圍環境比如行人、機動車、非機動車、障礙物等相關信息，保證行車安全。在高速路段可以自動保持與前車的安全距離，實現自動變道、超車等操作；在城市路段可以對路況進行監測和預警，應對城區的紅綠燈、十字路口、環島等複雜路況，並做出相應的駕駛決策。
在筆者實際的試駕過程中，可以明顯感覺到豹8的感知能力與對複雜路況的處理能力比市面上搭載其他系統的車要更好。即使是城區中行人和電動車較多的狹窄路段也能較好感知並識別車輛周圍的情況，並將其清晰地展示在大屏上，試駕過程中遇到的行人鬼探頭和電動車在前方超車穿過的情況也能夠處理並提前進行制動。此外，整體起步、加速和制動都很穩，不會感覺暈車，轉彎角度也比較精準，整體智駕體驗較好。
越野性能
豹8採用非承載式車身結構，配備三把差速鎖，增強車輛牽引力與穩定性，提供低速四驅、蠕行模式、坦克轉彎等多種駕駛模式，適用於不同的戶外路況。豹8接近角為30度，離去角為29度，減少山路或狹窄路段的剮蹭概率，最大涉水深度890mm，可較輕鬆地應對陡峭的山路和涉水泥濘路段，展現出良好的通過性。此外，豹8還搭載雲輦-P智能液壓車身控制系統，支持高度、剛度、阻尼三大可調，可通過中控屏查看具體數據。主動預瞄和四輪聯動的功能進一步提升越野性能和駕駛舒適性。整體來說豹8的越野性能較好，能夠滿足用戶對硬派越野車的要求，應對平常的越野活動沒有問題。
寫到最後，豹8具備了硬派越野車該有的硬朗外形、寬敞空間、強勁動力以及優秀的越野性能，再搭配上華為的智駕系統，實現強強聯合，使這款車的競爭力快速提升。對於追求越野性能和智能化體驗的消費者來說，豹8會是一個值得入手的選項。那麼屏幕前的你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在評論區留下你的看法。
