隨着新能源車型的熱賣，傳統燃油車的蛋糕被分走了不少，如今隨着價格戰的延續，不少純燃油車也打響了“反擊戰”！就拿福特蒙迪歐來說，如今不僅價格優惠了不少，而且還有動力更猛更省油的混動車型，蒙迪歐的操控性和燃油經濟性讓它的性價比很高，尤其是入門的1.5T車型，指導價才14.98萬，再加上優惠在有些地區11萬多就能入門。
作為一台美系中型轎車，蒙迪歐的設計風格與雅閣、凱美瑞這些日系車完全不同，前臉非常具有辨識度，即便是站的老遠也能一眼就能辨認出這是一台蒙迪歐，它的車身長度達到了4935mm。
整車顯得非常修長又有運動感，與四平八穩的邁騰、帕薩特不同，蒙迪歐的運動感要更加明顯，尤其是車尾部分的造型，很有幾分那種美式肌肉跑車的感覺。
當然了，蒙迪歐的亮點可不僅僅是體現在外觀設計上，它的內飾風格同樣是很容易獲得年輕消費者的青睞，別的不說，光是中控台上那塊超大的大聯屏，就已經勝過合資品牌的絕大多數同級競品車型了，還有就是它的用料也很顯高級，車內隨處可見的都是皮質包裹，同時還輔以帶有金屬質感的銀色飾條，坐在車內感覺與20萬級的新能源車型也沒有太多差別，檔次感絕對讓人印象深刻。
而且蒙迪歐的空間舒適性也很高，它的車身長度超過4.9米，軸距2945mm，所以前後排空間對於我來說都是富富有餘的，尤其是座椅包裹感很好，讓駕乘者有着久坐不累的感受，我感覺比家裡的沙發還舒適，而且蒙迪歐無論是三廂版還是掀背版，它的後備箱都特別能裝，從我的體驗來看，這是一台外觀極具運動感，其實骨子裡非常助手實用屬性的中型轎車。
當然了，作為一台中型轎車蒙迪歐的動力系統也很出色，1.5T發動機有190馬力，而且高配還加上了油電混合系統，使得WLTC百公里綜合油耗僅需4.86L，實現了很多車主做的理想狀態，那就是“吃得少跑得快”，這還不算，蒙迪歐還有動力更強的2.0T車型，而且福特的底盤調校一向紮實，跑高速穩定性很強，這也是相比日系的雅閣、凱美瑞，我更喜歡蒙迪歐的原因之一。
總的來說，蒙迪歐是一款要顏值有顏值，要操控性有操控性，要空間有空間的中型轎車，再加上不高的入門價和優惠力度，我感覺以蒙迪歐目前的產品力和性價比，面對同級競品車型有着足夠的實力打一個漂亮的“反擊戰”。#蒙迪歐#
