奔馳C級作為德國豪華汽車品牌中的一個經典車系，其歷史發展可以追溯到上世紀80年代初。1982年，奔馳為了填補旗下產品線中的空缺，開始研發一款新的入門級豪華轎車，代號為W201。這款車型最初並不屬於C級系列，而是作為一個獨立的存在，它的設計初衷是提供一款比奔馳S級（當時稱為SEC系列）更加經濟、更適合日常使用的車型。初期，奔馳內部對這款新車型的定位有過多次討論，最終決定將其打造成為一個全新的系列，這個系列在研發階段就已奠定了其在奔馳家族中的獨特地位。1985年，這款承載着奔馳新願景的車型終於揭開了神秘面紗，正式與世人見面。基於成本和市場定位的考慮，W201並未採用奔馳傳統的多連桿後懸掛，而是選擇了更為經濟的半拖式臂桿後懸掛系統。這一決策在降低生產成本的同時，也確保了車輛的行駛品質和操控性能。W201系列車型搭載了多種不同的發動機配置，以滿足不同市場和消費者的需求。最初的發動機選項包括了排量從1.8升到2.3升不等的汽油發動機，以及一款2.0升的柴油發動機。隨着車型演進，奔馳後續還為其增加了更多動力配置，包括高性能的2.3升16氣門發動機和渦輪增壓柴油發動機等。好了，今天的知識分享環節完畢，下面我們將為大家帶來一輛二手奔馳C級，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
這輛二手奔馳C級 2020款 改款 C 260 運動版，2020年9月首次上牌，目前跑了4.4萬公里，無錫牌照，車身顏色為白色，目前0過戶。這輛車的新車指導價為31.38萬，目前二手車報價16.98萬。
在購買二手車時，車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車輛照片均為實車拍攝，同時我們將結合這輛車的檢測報告來為您綜合講解這輛車，讓您進一步了解這輛車的車況如何。
在外觀檢測部分，這輛車的前後保險杠、前後車門、前後翼子板、前後大燈、前後尾燈等處均未發現更換或剮蹭修復的痕迹，只有右後車門有輕微的劃痕，但不足10厘米，肉眼觀察不仔細的話都發現不了，基本上可以忽略不計。可以說，這輛車的外觀狀況非常的好，原車主對車輛使用和駕駛過程中還是比較愛惜的。
在內飾檢測部分，這輛車的主副駕座椅軌道、方向盤、儀錶台、頂棚、遮陽板及化妝鏡、車內後視鏡、行李艙蓋內飾板、行李艙地毯、隨車工具等處均未發現更換或剮蹭修復的痕迹，只有主駕座椅有輕微的磨損，副駕座椅有臟污，但都不太明顯。總體來說，這輛車的內飾維護的很好，內飾整潔乾淨，功能使用正常。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
二手車價格不像新車價格那樣透明，受到諸多因素的影響，包括車齡、里程、車況和市場供需關係等。考慮到每輛二手車的獨特情況，價格評估變得相當複雜。因此，了解市場行情就顯得尤為重要。目前這款二手車的市場行情價在17.9萬至21.3萬之間，但實際售價因車況而異。這裡跟大家說個小知識，車齡、里程和過戶次數對價格的影響通常呈指數關係，這意味着車輛越新、里程數越短、過戶次數越少，價格受這些因素的影響就越小。此外，車輛外觀和內飾的維護狀況也會顯著影響買家的購買意願，從而影響定價。當然，市場供需關係也是一個不可忽視的因素，它會根據地區市場熱度和季節變化而波動，進一步影響車輛的定價。
關於用車成本，這輛車的官方百公里油耗為6.1升。根據估算，這輛車的年均綜合用車成本約14447元，但這個數值會根據用車強度和環境等因素有所變化。
在選擇車型的時候，除了看價格，車輛的安全性、動力性能、舒適性和操控性等方面的特點也是非常重要的考慮因素。這輛車的動力表現符合同級別車型的主流水平，在安全性、舒適性和操控性方面也都配備了相應的功能配置。具體有哪些呢？別急，下面我們將為您詳細解讀。
在安全配置方面，這輛車的整體安全係數表現不錯，標配了主動剎車/主動安全系統、前方碰撞預警、疲勞駕駛提示等主動安全配置，能及時提醒駕駛員避免危險發生。同時，車輛還配備了7個安全氣囊，被動安全配置優於75%同級車。
在動力性能方面，這輛車搭載了1.5T 直列4缸，渦輪增壓發動機，48V輕混，9AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高，動力表現屬於同級別主流水準。
在舒適性方面，這輛車的座椅材質為仿皮，雖然不是真皮座椅，但座椅的觸感和包裹性都不錯，同時，座椅還支持電動調節，給乘客帶來了便利和舒適。在操控性方面，這輛車的底盤調校適中，既保證了行駛的穩定性，又提供了不錯的操控感受。總的來說，這輛車在動力、舒適性和操控性方面都有着均衡的表現，能夠滿足日常駕駛的需求。
值得一提的是，這輛車還配備了電動後尾門和12.3英寸全液晶屏儀錶，其中電動後尾門的配備讓裝卸物品變得更加方便，而全液晶屏儀錶則提升了車內的科技感和視覺衝擊力，這兩項配置的配備進一步提升了整車的豪華感和科技感。
總結：以上，就是我們對這輛二手奔馳C級的全部介紹了，您覺得這輛車怎麼樣？
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
