11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年!

2025年05月13日15:43:06 汽車 1587

保時捷Cayenne自2002年在日內瓦車展首現身以來,成為了豪華SUV領域裡的硬核選手。它不僅承載了保時捷的賽車精髓,更通過其寬裕的內部空間、強悍的動力性和高端裝備,實現了日常功能性與舒適性的完美融合。今天要說的這輛保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T,是在2012年2月上的牌照,到現在跑了有18萬公里,不過報價不高,11.58萬就能圓你一個跑車夢。

基本信息

我們要介紹的保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T,目前的二手車報價是11.58萬。

定位是中大型SUV,車身外觀顏色為黑色,內飾是深色配色。車源地在蘇州,上牌地是蘇州。2012年2月首次上牌,在此期間過戶2次。同時至今累計行駛里程是18萬公里,該車符合國IV排放標準。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

具體配置信息

13年車齡的車有什麼好用的配置呢?保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T配備了電動調整方向盤、方向盤加熱、前排座椅加熱、前排座椅通風等配置,其中還配備有空氣懸掛,可以適應各種路況的需求。

安全配置上,則標配車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置,配備的7個安全氣囊,更是使其被動安全配置優於60%同級車。

其中的前排座椅通風,是一個夏天必備的配置,打開以後,座椅坐上去不會悶熱,坐久了也不會有其他感受;而胎壓監測則可以隨時監測胎壓的狀況,一有問題就可以及時補充。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

動力上搭載了3.0T V6,機械增壓發動機,最大功率是245kW,最大扭矩是440N·m,百公里加速時間是7s,這樣的動力表現也算是正常水準。

內飾

13年的車齡,內飾有什麼表現,看圖就知道了。

市場行情與用車成本

報價較低,因為保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的市場行情價是11.62萬-14.57萬,它的報價則是11.58萬,報價低於市場行情,同時保值率也高。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞 11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

此外,據估算保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的用車成本也低,因為同級車的最低用車成本是25988元/年,最高是45700元/年,保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T是26154元/年,所以較低。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

優勢和缺點

優點是報價不高,11.58萬就能買到保時捷,也是難能可貴的機會。而且這款車的知名度高,開出去有面子。配置上也有真皮座椅、座椅通風加熱等,還有空氣懸掛,這些配置即便是現在的車也有很多車沒有,所以這車的舒適度也有保障。

缺點是車齡大,不好保養,而且13年過戶了兩次,公里數也大,這些都需要考慮。而且豪車的使用成本也不低,據估算也要26154元/年,購車之前也需要做好心理準備。

11萬圓你保時捷夢,2011款卡宴,7秒破百,性能不輸當年! - 天天要聞

根據估算,保時捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的用車成本較低,市場行情價也低,本身配置也不錯,再加上是保時捷,知名度高,所以買來開出去也有面子。不過車齡大也是一個避不開的話題,13年的時間,公里數也大,這個就需要謹慎選擇。

綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分,因為二手車非標品,車輛可能會存在配置改裝的情況,具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。

汽車分類資訊推薦

6月銷量榜出爐 蔚來真的掉隊了? - 天天要聞

6月銷量榜出爐 蔚來真的掉隊了?

6月新勢力銷量榜出爐,零跑第一,理想第二,小鵬第三,小米第四,蔚來第五。短短一行字,似乎已經宣判了“誰在上升,誰在掉隊”。蔚來集團6月交付24,925輛,同比雖漲,排名卻落後於一眾對手,被冠上“掉隊”的帽子,似乎成為業界共識。但真相,真的是
什麼情況:比亞迪海鷗從5.58萬漲到7.88萬 - 天天要聞

什麼情況:比亞迪海鷗從5.58萬漲到7.88萬

比亞迪最近幹了一件讓人摸不着頭腦的事:在全行業打骨折清庫存的六月底,它居然讓海鷗漲價了。一台叫“自在版”的新海鷗上架,售價7.88萬,比2023年那台7.38萬起的“自由飛翔”還貴。
比亞迪6月各車型銷量出爐:海鷗狂賣超5萬輛 繼續稱王 - 天天要聞

比亞迪6月各車型銷量出爐:海鷗狂賣超5萬輛 繼續稱王

快科技7月1日消息,今天比亞迪公布了2025年6月乘用車銷量快報。從品牌整體來看,6月乘用車總銷量達到377628輛,上半年累計銷量更是高達2113271輛,同比增長11%。在各品牌車型中,比亞迪品牌王朝與海洋系列持續發力。王朝系列裡,秦當月銷量為44042輛,年度累計達274306輛。漢當月銷量18929輛,年度累計112047輛。海洋系列的...
夏天車內那麼熱,為啥有人開空調仍然摳摳搜搜? - 天天要聞

夏天車內那麼熱,為啥有人開空調仍然摳摳搜搜?

有些司機大夏天開車熱得跟啥一樣但就是不開空調,很多人都覺得這是怕費油,摳摳搜搜不大氣。而究其原因,可不單單是怕費油。1、影響駕駛體驗記得剛拿駕照的時候開麵包車去送貨,空調一開就跟抽了發動機的筋一樣。油門踩下去過半秒才有響應,非常容易被插隊。
15.99萬起!開啟預售的奇瑞風雲A9L,能打得過漢L DM-i嗎? - 天天要聞

15.99萬起!開啟預售的奇瑞風雲A9L,能打得過漢L DM-i嗎?

最近汽車圈可是十分熱鬧,新車上市發布會此起彼伏、價格戰烽煙四起。不過,要說當下較火的,那必須是奇瑞風雲A9L,這款未發先火的C級旗艦,自香港車展亮相以來的關注度可是相當高,僅35天訂單量就突破53,565台,這火爆程度,彰顯了市場對風雲A9L的高度認可。作為奇瑞旗下的全新中大型插電混動轎車,風雲A9L在近日也正式開啟...
幾個W?准新一手大眾帕薩特,宜商宜家好選擇 - 天天要聞

幾個W?准新一手大眾帕薩特,宜商宜家好選擇

說起B級車市場,帕薩特絕對是一個繞不開的車型,網絡上有句戲言,開這款車的都是“懂車之士”,雖然有戲謔的成分,但也能看出這款車給消費者留下的良好印象。作為B級車市場里的常青樹,大眾帕薩特有着不錯的用戶基礎,這款車外觀設計大氣,空間表現良好,綜
20款奔馳E300L,10萬公里,22萬多體驗行政級座駕 - 天天要聞

20款奔馳E300L,10萬公里,22萬多體驗行政級座駕

奔馳E級,是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一,和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170,它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比,170的外形較少修飾,裝備也進一步簡化。1953年,170的