張克
最近理想賣得非常不錯，連續幾個月銷量超過5萬台，新勢力排名站穩老大，旗下L6/L7/L8/L9各個能征善戰，憑藉彩電冰箱大沙發的優勢，受到消費者，尤其是年輕消費者歡迎。當然，理想也不是沒有短板，最大短板就是價格太貴，理想L9起步價格就超過40萬，比奧迪A6實際價格都貴，擋住了很多人群熱切的期盼。
但是不要難過，現在一款廉價版理想L9正在打造中，有望年內上市，這款全新車型就是奇瑞正在細細打磨中的風雲T11。
出場背景
奇瑞旗下風雲系列，最近加快了推出新車步伐，短短半年多時間，已經發布或者上市T6/T9/A8以及風雲T10等多款新車，風雲家族矩陣迅速膨脹。
風雲T11的到來，不僅給風雲家族帶來又一款重量級車型，而且因為新車級別定位，預計將擔當風雲旗艦和帶頭大哥的重任。對於消費市場，更大意義是帶來一款廉價版理想L9。如果你喜歡理想L9帶來的豪華、寬闊、大氣與舒適，同時沒有四五十萬的預算，那麼看看風雲T11吧。簡單晒晒風雲T11產品力！
風雲T11基本產品力
在中國汽車市場，空間決定級別，級別決定價格。對於大車的嚮往，和對於小車的鄙視根深蒂固。風雲T11的最大特點就是大，也是能夠向理想L9叫板的根本因素。
從外形觀察，風雲T11高大，魁梧，氣場威嚴，即便沒有使用太多設計元素凸顯其魁偉，高大身軀自帶無形壓迫。新車採用封閉式前臉，厚重敦實，前臉和引擎艙近乎90°的垂直，完全不計較風阻，就像路虎大攬勝一樣帶來更具壓迫感的強硬氣場。兩側車燈為不規則形狀，內部有着複雜造型以及內容豐富的燈語，並且由一根日間行車燈貫穿，形成一體式效果。值得一提的是，封閉式前臉中央鑲嵌了豎立鍍鉻條，帶來非常豪華別緻的視覺效果。新車真正的進氣口則隱藏在下方，近似長方造型，內部為熏黑設計，類似琴鍵，類帶藝術氣質。
新車側面造型大氣舒展，因為尺寸夠大，所以幾乎不用太多設計，就帶來特彆強烈的威猛氣場，無需使用腰線特別勾勒肌肉感，也不必使用凌厲線條凸顯力量，一力降十會的氣場和理想L9氣場彷佛。
風雲T11車長超過5米，側面渾厚舒展，BC柱都採用了熏黑處理，側面車窗選用黑色玻璃，AB柱和車頂為白色，客觀形成了雙色懸浮式效果，和問界M9略有神似。風雲T11左右兩側分別採用了隱藏式門把手和常規門把手設計，估計廠家最後也沒有最後確定。雖然隱藏式門把手可以降低風阻，但是常規門把手更加實用，即便略微提升了風阻，不過發生意外時候，因為突出的物理可見性，可以更容易找到。新車輪轂採用豪華車常用的條幅樣式，非常有高級感。
新車尾部設計同樣簡約大氣，熏黑的後窗，造型別緻的一體貫穿式尾燈，和車身顏色形成對立，並帶來更豐富的層次感。
空間方面，風雲T11長寬高分別為5150/1995/1800mm，軸距3100mm，可以類比的是，目標競品理想L9三圍5218/1998/1800mm，軸距3105mm，兩相對比基本一致，差距在伯仲之間。座椅布局方面，風雲T11採用了3排6座設計，第二排將提供兩個獨立座椅，據悉兩個座位的空間靈活性非常在線，不但可以通過滑軌前後移動，據悉還可以進行一定幅度的左右移動，進一步提升乘坐舒適度。座椅配置方面，第一排和和第二排座椅均配備加熱、通風、按摩，第二排座椅除了常規的通風加熱和按摩之外，大概率還將提供電動腿托，這個配置可以大幅度提升舒適感，並從根本上提升第二排待遇。
此外，第三排將僅安排兩個座位，在寬度方面和界限感方面值得期待。
配置方面，據悉風雲T11前後排均配備娛樂大屏，前排為30英寸一體式聯屏，後排為17.3英寸的超大屏，全車配備23揚聲器，支持AI大模型語音助手，全車六個座位都可以語音控制，新車還提供隱藏式車載冰箱。這樣彩電、冰箱、大沙發就全部具備，在舒適性方面應該可以趕上理想L9。
底盤和懸架方面，風雲T11將配備前雙叉臂，後五連桿懸架，並全系匹配可變懸架，提供更好的操控性能，此外空氣懸架或許也在可選範圍。
關鍵的動力方面，據悉風雲T11將搭載奇瑞鯤鵬超能混動系統，這套系統將在動力性、節能性和續航方面有着突出表現。新車採用前後雙電機智能四驅布局，可實現0-100km/h加速5秒級，純電續航有望超過200公里，綜合續航超過1400公里。19分鐘可實現30%-80%充電，並支持大功率外放電能力。
寫在最後
以上就是風雲T11的大概產品力，努力向著理想L9學習，直接給理想L9致敬，但是按照奇瑞的風格，風雲T11的價格顯然會比理想L9便宜很多，我們大膽猜測風雲T11起步價可能在20萬左右，給很多喜歡嚮往理想L9的人提供一台廉價的平替。
去年廣州車展期間，當時風雲T11和風雲A9共同發布，現在將近一年過去，風雲A9早就開始上市跑量，風雲T11還在等待正式登場。
不過可以肯定的是，這場等待不會太久，目前新車正在緊鑼密鼓打磨，隨着更多信息釋放，距離上市已經不會太遠。
讓我們一起等待
