前言
被強行沒收的私人電瓶車最後都去了哪裡？那些堆積如山的共享單車最後都怎麼處理的？大家有沒有對這兩個問題好奇呢？
正文
前天我在網上看到有一個剛畢業的女孩子在城市裡面找了一份工作，也買了一輛電瓶車上下班，結果走在路上被交警給查了，交警要沒收他的電瓶車。這個女孩子當場就崩潰了，他說我就剩這一輛電動車了，你們把它收走，我以後該怎麼辦？我以後上班該怎麼辦？直到最後崩潰大哭，一直喊媽媽！
這件事情看完之後確實讓人很心痛，儘管夜查電瓶車的行動已經結束了，但是老百姓心裡的恐懼感並沒有結束！因為所有人都知道，新國標的電動車已經出來了，自己手裡面的電瓶車只要不符合新國標的規定，隨時都有可能被沒收！
有個專家直言不諱的講：推出來新國標電動車的目的，其實說白了還是背後的利益，就是有人想提前搶佔市場，有人想從傳統的電瓶車裡面分蛋糕。所以他要重新制定規則，並且在規則制定以前，他就開始在小作坊大量的生產自己的新國標電瓶車，最後投放市場打對手一個措手不及。
這件事情受益者是資本，是背後的品牌與品牌之間的競爭，但是利益受傷害的是底層老百姓！就像我自己家裡面的電瓶車，買回來到現在還沒有一年的時間，電瓶車的質量特別好，我經常騎着它上下班，充一次電可以騎一個星期，充一次電大概只需要一塊錢，我的出行成本很低。
但是如果因為我的電瓶車不符合新國標規定被沒收了，那麼我將會損失幾千塊錢，而且我以後上班，接送孩子，逛街購物都沒有了交通工具！那麼千千萬萬個我，是不是都需要坐公交，坐地鐵，坐出租車去上班，接送孩子，逛街購物呢？甚至有些人狠下心一咬牙直接買一輛汽車，這是不是促進了消費？
那麼我們這些被沒收的電瓶車最後都去了哪裡？我覺得首先他們應該不敢明目張胆的直接賣掉，要找一個地方把這些電瓶車的屍體全部都堆起來，我們這些電瓶車的擁有者，自己的私人財產也不敢去認領。因為你想認領自己的電瓶車，就要交罰款。有交罰款的錢，還不如再買一輛二手電瓶車。
所以時間久了以後，這些電瓶車都是我們自己自動放棄的，那麼他們就可以明目張胆的把這些電瓶車銷毀。甚至可以搞一個所謂的銷毀儀式，象徵性的銷毀一部分，其他的一部分有兩個渠道，第1個渠道就是直接賣給收破爛的，讓資源回收再利用，第2個渠道，就是通過關係把這些電瓶車重新迴流到二手市場。
寫到最後
所以大家應該懂了吧？其實嚴查電瓶車背後就是一個不為人知的利益捆綁產業鏈！這就是為什麼你窮沒有人管，你不生孩子沒有人管，你不結婚沒有人管，但是你騎個破電瓶車，有人去關心你的安全，因為背後關係到他們的利益！
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