這幾年各大車企之間競爭激烈，新車以降價增配為賣點的營銷方式，逐漸成為了各大車企慣用的操作手法。比如6月上市的2025款嵐圖FREE318，和2024款相比，新車對續航等方面進行了多項升級，同時購車門檻進行了下調。以成都地區經銷商報價為例，新車惠後報價21.99萬起，和2024款報價的26.69萬相比，新車的購車門檻下調了4.7萬。
目前新車推出2款車型版本，提供後驅版和四驅版的選擇空間，分別達到318km和256km的CLTC純電續航，以及1458km和1357km的綜合續航。這樣的數據在目前的增程市場中比較亮眼，可以做到市區出行基本靠純電模式，進一步節省出行成本。
車頭，進氣格柵的結構採用了直瀑式的設計，不過進氣格柵造型寬扁，兩側和LED大燈相連，形成了左右橫向延伸貫穿的結構，搭配造型硬朗的下包圍，整體看起來給人車頭低趴的感覺。LED大燈支持自適應遠近光、日行燈等功能。
車身，略微前傾的車身姿態，加上20英寸的黑色輪轂和紅色卡鉗，整體看起來給人運動的感覺。車頂配有行李架和擾流板，隱藏式的車門把手提升了車身的一體性，在行駛時可以降低一定的空氣阻力。車身的長度/寬度/高度為4905/1950/1645mm，軸距為2960mm。
車尾，魚骨狀尾燈的加入，為外觀增添了個性感。車尾配有電動後尾門，這款電動後尾門支持感應和位置記憶功能。其中感應功能可以在用戶不方便時自動開合後尾門，讓用戶用車更加方便。而位置記憶功能則可以在用戶用車過程中，根據用戶的用車習慣逐漸形成電子記憶，方便用戶後續的使用。
電動後尾門的開合角度寬度，用戶拿取物品方便。配有560L的後備箱，調整車內的空間布局後，可以擴展到1320L，後備箱的空間表現滿足家用需求基本沒有問題，容納4個20英寸大小的旅行包、自行車、滑板、衝浪板等物品基本沒有壓力，並且車頂的行李艙還可以增加車輛一定的承載能力。
作為一台大五座的中大型SUV，前後排的空間表現其實不用質疑。座椅包裹了翻毛皮材料和亮麵皮材料，前排座椅支持腿托和腰托，以及按摩等功能。後排座椅的坐墊較長，可以對腿部起到較好的支撐作用，而且後排地板相對平整，提高了後排乘客乘坐時的舒適度。加上前後排配有的多層隔音玻璃，還提高了車內的隔音效果。
內飾，車內配有多功能方向盤，採用了電子式懷擋的設計。加上車內功能按鍵的數量較少，搭配三塊12.3英寸的屏幕組成的三聯屏，內飾整體看起來給人簡約的感覺。前排還配有50w的無線快充，充電速度較快，我的手機支持50w快充，十分鐘已經補充了接近80%的電量，和傳統的有線充電相比，無線快充即放即充、即取即停的特性更加方便。
得益於高通曉龍8155芯片和128GB車機系統存儲等軟件、硬件配置的保障，車機系統的運行相對流暢，點觸和滑動的響應較快，支持Hicar手機互聯映射、5G網絡、OTA升級、面部識別、聲紋識別、語音識別、GPS導航等功能。
配有10個揚聲器和丹拿音響，採用了立體式環繞布局的設計，形成了3D的效果。其中丹拿音響在業內也享有盛名，低重音的控制比較適中，音質較好。加上主動式64色環境氛圍燈和K歌等功能，致使用戶的用車過程中更有氛圍感。
車載雙區空調、空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、香氛裝置，後排設計了後排多媒體控制功能和後排出風口。
配有17個雷達和13個攝像頭，搭載2顆TDA4輔助駕駛芯片和Apollo輔助駕駛系統，配有L2級輔助駕駛，得益於相對豐富的硬件配置和軟件配置，讓自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、導航輔助駕駛、540°全景影像、自動泊車入位等功能的精準性得到了提升，加上6項主動安全預警和主動剎車等功能，增強了新車的主動防護性能。
在被動防護性能等方面，新車的三電系統通過150項權威安全試驗認證，車身安全通過五星CNCAI安全認證。新車在核心電池包的兩側加入抗壓性能1500Mpa的熱成型鋼，同時車身結構中高強度鋼的佔比達到75%，加上部分核心區域使用抗壓性能2000Mpa的熱成型鋼，致使整車的扭轉剛度達到39300N·m/deg。另外，嵐圖FREE曾經獲得了2021中國十佳車身獎和最佳工藝獎，綜合分析，新車整體的防護性能比較不錯。
後驅版搭載1.5T米勒循環增程器+單電機，配有容量43kWh的寧德時代三元鋰電池和琥珀電池系統，增程器的熱效率達到42%，電機功率為200kW（272Ps），扭矩為410N·m，百公里加速7.6秒。
四驅版搭載1.5T米勒循環增程器+前後雙電機，同樣配有容量43kWh的寧德時代三元鋰電池和琥珀電池系統，增程器的熱效率同樣達到42%，電機總功率為360kW（490Ps），總扭矩為720N·m，百公里加速4.5秒。
前使用雙叉臂式獨立懸掛，後使用多連桿式獨立懸掛，配有支持高低調節功能的空氣懸掛，最大調節幅度100mm。其中後懸掛的結構採用了H形多連桿的設計，這一設計與沃爾沃XC60相同。加上配有的鋁合金底盤和鋁合金前後元寶梁等，在提升底盤操控性能的同時，也通過輕量化設計的方式，還起到了提高車輛動力性能和降低能耗的效果，WLTC百公里綜合油耗0.6L。
結語：新車整體的用料和配置相對不錯，整體的空間表現也讓人感到比較滿意，延續了嵐圖汽車高品質、高水準的造車理念。和2024款相比，新車在續航等方面進行了多項升級，它的綜合實力，我覺得即使應對318川藏線也基本沒有壓力。不知道你對新車的看法呢？
