作者：王珊珊
“取得巨大成功的企業，都不是在某一時期追求絕對的高增長，而是對勻速增長保持着高度紀律性。”——詹姆斯·柯林斯《基業長青》
過飽和競爭的中國車市，不僅為用戶帶來充分的選擇與便利，也讓市場變得繁複與多元起來。新概念層出不窮，新勢力前赴後繼，令人眼花繚亂中，這是一個最好的時代，也是一個流量為王似是而非的時代。
也正是在混沌彷徨里，恆定的價值愈發閃亮。一汽奧迪順利突圍，持續坐穩中國豪華車領軍者地位。在剛剛過去的3月，奧迪a6l取得了16,505輛銷量成績，是國內高檔c級轎車市場當之無愧的“銷量王”。
卓越成績背後，是一汽奧迪先人一步抓准市場趨勢的魄力，也是持續深耕、構建“全價值鏈本土化”體系力的毅力。
深耕市場才能出精品
作為第一款在華國產的高檔轎車，以“加長”這個精準定位，敲開了中國豪華車市場的大門，並歷經多次換代，成為歷久彌新的“常青藤”，這就是奧迪a6l。
然而，每一代奧迪a6成功的背後，“加長”只是核心競爭力的一小部分，真正的致勝秘籍在於：它找准了高檔c級車在中國最合適的存在和表現方式。
作為一款經典之作，奧迪a6流淌着百年造車世家的貴族血脈，無論是幹練精緻的造型、優雅的內飾工藝，還是quattro四驅技術、tfsi渦輪增壓技術以及led燈光技術，奧迪都在持續為消費者提供高價值產品。
“當時，我連駕照都沒有考下來，就被它圈粉，果斷定了車。”在北京一家一汽奧迪經銷店，車主林浩告訴我，買奧迪a6l，是圓夢，更是為美好事物的一次衝動消費。
過去的一年裡，林浩在a6l的陪伴下去了全國很多地方，看了不同的風景，聽了不同的故事，也感悟了不一樣的人生。“今天特意到店裡來做一次保養，以更好的狀態再出發。”
在這個被信息裹挾、被焦慮包圍的時代，選擇將眼光聚焦於生活中的美好，是一種浪漫的能力，也是走向幸福的捷徑。
近期，海外媒體透露了令人振奮的消息：全新一代的奧迪a6預計將在2025年正式發布。在外觀內飾上，全新a6採用了奧迪品牌最新的設計語言，煥然一新的虛擬座艙設計，滿足現代消費者對高科技配置的渴望。
在動力配置上，全新a6同樣不負眾望，將提供多樣化的發動機選擇，旨在提高性能和燃油經濟性，順應未來汽車行業的發展趨勢。
深耕市場才能出精品。從價格到動力再到配置，奧迪a6每一次新車更迭，無論是換代還是年代款，都是基於消費者的的認知和銷售情況的反饋。
可以期待的是，全新奧迪a6的登場，不僅是對奧迪品牌悠久歷史的致敬，更是對豪華與科技完美融合的深度詮釋，且看它如何續寫嶄新篇章。
打好營銷、服務“兩張牌”
豪華品牌，之所以稱之“豪華”，一方面在於車輛給人帶來非凡、高端的產品享受，另一方面在於品牌背後蘊含的價值真諦。
相比一些新勢力品牌以短期流量賦能、社交裂變的營銷手法，一汽奧迪堅持打造以文化為驅動、價值為導向的全維度營銷體系。
今年春節期間，憑藉熱播電影《飛馳人生2》，一汽奧迪給原本充斥在價格戰中的中國汽車市場添了一絲色彩。從產品到品牌，在統一的價值理念上實現了一次很好展現自我的機會。
可以說，從奧迪q campaign、性能車城市賽道到旅行車家族雙面人生之旅、冰雪體驗，從品牌聯名到達喀爾拉力賽等賽事活動，從攜手馬未都、劉德華開創英傑大師班到與謝霆鋒、張鈞甯探訪德國工廠……一汽奧迪一直在持續探索品牌的豪華價值內涵，讓消費者通過營銷感受一汽奧迪的豪華體驗。
此外，一汽奧迪深耕兒基會合作公益ip，通過“春蕾夢想成長營”、“春蕾夢想合唱團”專家示範課，為中國的兒童教育公益事業提供了寶貴的資源和支持。
打好“營銷牌”是第一步，想要獲得用戶最大程度的忠誠，品牌還需要打好“服務牌”。
比如，為滿足用戶對於個性化產品的追求，一汽奧迪打造了豪華車市場首個用戶個性化定製平台，覆蓋全部國產車型，每款車型提供超10萬種個性搭配，基於用戶“千人千面”的產品體驗。
目前，一汽奧迪正在圍繞着產品，全力打造覆蓋購車、用車、出行的全生命周期數字化服務體驗，聚焦於“1+n”的用戶全觸點運營體系。
此外，一汽奧迪也在不斷擴充其補能充電網絡。目前，奧迪品牌在25座城市已擁有超過170個充電樁。同時，奧迪品牌在華也攜手合作夥伴開邁斯，建立了超8000個充電終端，同時攜手經銷商建設超過50座快速充電站。
正是這種優質的售後服務和客戶關懷，使得消費者願意選擇奧迪，並成為品牌的忠實粉絲。在j.d. power發布2023中國售後服務滿意度排名中，奧迪以798分位居豪華車品牌售後服務滿意度榜首，連續十一年蟬聯此冠軍。
詮釋時間的力量
對於如林浩一樣的車主而言，選擇奧迪a6l，即是選擇了一種尊貴的生活方式，一種代表身份與地位的獨特符號，一種駕馭未來的自信與從容。
隨着對奧迪品牌的了解越來越深，越來越多人被其魅力深深着迷，“不管是a系列溫雅內斂的氣蘊，s系列的暴躁，rs系列的桀驁，奧迪都有適用於全年齡段的殺手鐧，2024年期盼奧迪帶來更豐富的品牌ip、更刺激的場地活動、更專業級的越野體驗。”
2024年，標誌着奧迪品牌成立115周年，代表着中德雙方股東之間36年的成功合作。然而，未來的挑戰依然艱巨。
一方面，豪華車市場新興品牌的勢頭強勁，以特斯拉和理想為代表的新興品牌，繼續刷新各自年度銷量記錄；另一方面，傳統豪華車品牌，不管是奔馳還是寶馬等，都在不斷地強調其對豪華的理解，構築越來越高的品牌壁壘。
“市場競爭百舸爭流，一直優勝劣汰，一直在反覆印證這樣的事實，短時間內取得領先比較容易，更難能可貴的是長期穩定持續的領先，這需要依靠一個強大的體系能力和經營中堅持的長期主義。”一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理李鳳剛這樣說道。
在紛繁複雜的汽車市場，一汽奧迪始終保持着自己的節奏，不斷在產品布局、價值理念上踐行着自己的“長期主義”，用堅定豁達的態度和難以忽視的成績，詮釋着時間的力量。
從市場表現看，2023年一汽奧迪銷量達到69.81萬輛，相較於2022年同比增長9.85%、累計銷售超850萬輛，a4l、q5l、a6l等主流車型繼續保持着市場優勢。其中，a6l年交付量為181,812輛，位居c級轎車市場第一。
一汽奧迪銷售有限責任公司總經理安德楷michael arndt打了一個比方，正如在拉力賽上時而會遇到崎嶇不平，也有前路平坦，但奧迪總是能夠從挫折中重新出發，取得最終的勝利。
“未來挑戰依然存在，但是機會也與之並存。我們的旅程才剛剛開始，終將是一次成功和難忘的經歷。”
