每經記者：董天意 每經實習記者：劉曦 每經編輯：裴健如
6月20日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬通過個人微博發文稱，“這次來美國時間較長，也順便測評一下最新版的FSD和Waymo版本。我這裡有特斯拉FSD V12.3.6版本，如果大家有12.4.1的內測版本也可以借給我。對於FSD和XNGP的對比，你們想重點了解哪些方面，可以在評論區告訴我”。
圖片來源：新浪微博（@XP-何小鵬）
隨後，美國知名特斯拉投資人、電動汽車分析師Sawyer Merritt在個人社交媒體上對何小鵬測試特斯拉FSD一事進行了披露，特斯拉CEO馬斯克對此評論表示：“目前，中國汽車製造商是最具競爭力的。”
之後，小鵬汽車官方對馬斯克稱讚中國車企的帖子進行轉發，稱希望能借一台配置有FSD V12.4.1的特斯拉，並表示，“如果你（指馬斯克）來中國，我們（指小鵬汽車）也很樂意為你提供小鵬XNGP ADAS的試駕”。
實際上，何小鵬對FSD入華一直持開放態度。早在今年4月，何小鵬就曾通過個人微博發文稱，“今天挺多朋友問我對FSD進入中國的看法，我是特別歡迎特斯拉FSD進入中國的”。
“特斯拉擁有非常好的自動駕駛技術和品牌。只有更多好的產品、技術進入，才可以讓整個市場和客戶有更多好的體驗，讓市場更向良性發展和加速跑。”何小鵬表示。
圖片來源：新浪微博（@XP-何小鵬）
今年5月，小鵬汽車發布了能夠量產上車的端到端大模型，將於今年第三季度實現智能駕駛“全國都能開，每條路都能開”。何小鵬曾公開表示，2024年，小鵬汽車將投入35億元用於智能研發，今後每年還將投入超過7億元用於算力訓練。
據悉，目前特斯拉FSD已進入V12.3階段，特斯拉的智能駕駛軟件FSD V12版本在北美加速落地。今年6月初，馬斯克公開表示，已向特斯拉員工推送FSD 12.4.1版本，並計劃在未來向部分外部用戶開放測試。
在6月14日的特斯拉股東大會上，馬斯克也着重談到了特斯拉FSD的技術。他表示，今年晚些時候，FSD將解鎖HW4.0的全部性能，V12.4、12.5版本已顯著不同於V12.3。
在中國市場，今年以來，特斯拉FSD即將入華的消息不斷。日前，據財新報道，一名接近上海市政策制定部門的人士稱，上海自動駕駛示範區已向特斯拉發放了道路測試牌照，FSD可能正在測試。對此，特斯拉中國方面未予置評。
而在4月28日，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布《關於汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，特斯拉上海超級工廠生產的車型全部符合合規要求，是唯一一家符合合規要求的外資企業。這也被外界視為特斯拉在為FSD（Supervised）v12.3.6入華掃清障礙。
業內分析認為，特斯拉加速FSD入華的腳步，一個重要原因是欲進一步提振銷量。數據顯示，2024年第一季度，特斯拉中國零售銷量約13.24萬輛，消化了特斯拉全球市場產量的30.57%，但同比下降了3.64%；另據乘聯會最新數據，今年5月，特斯拉在華銷量超過5.5萬輛，環比增長77%，同比增長29.9%，在華市場份額為3.2%。雖然5月銷量數據亮眼，但前5個月銷量仍下滑了0.5%。
在銷量下滑的情況下，特斯拉在華還面臨召迴風波。據國家市場監督管理總局官方網站6月14日披露消息，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2024年7月1日起，召回生產日期在2019年1月12日至2024年4月26日期間的部分進口Model 3、Model S和Model X電動汽車，共計5836輛。
圖片來源：國家市場監督管理總局官網
據悉，本次召回範圍內部分車輛由於生產製造原因，導致駕駛員座椅佔位功能異常，在車輛啟動後且駕駛員未系安全帶的情況下，座椅安全帶提醒裝置不能發出警示音和視覺警示，存在安全隱患。
7月1日起，特斯拉將通過OTA（無線）更新免費將召回範圍內的車輛升級至軟件版本2024.20.3或更高版本，用戶無需前往門店即可完成軟件升級。對於無法通過OTA方式召回的車輛，特斯拉將聯繫用戶，免費檢查召回車輛的駕駛員安全帶提醒功能，並對存在故障的車輛進行維修。
這已經是特斯拉今年在中國發出的第二次車輛召回。今年2月23日，因軟件問題導致倒車攝像頭無法顯示，特斯拉在中國召回8700輛汽車。而在去年12月29日，特斯拉還曾因軟件問題在中國召回超過160萬輛汽車。
每日經濟新聞
