後疫情時代，消費逐漸趨於理性，硬核的產品力成為車企在競爭中破局的關鍵。針對當下高端混動市場最受矚目的兩款車型——瑤光C-DM超長續航Pro和領克08長續航Halo，今天就從性價比、混動技術、舒適穩定性等維度綜合分析，看看誰更勝一籌。
價格低、續航長，瑤光C-DM完美領先
瑤光C-DM超長續航Pro版，售價為18.88萬，綜合續航超過1343公里，航價比約133元/公里；而領克08長續航Halo版，售價為21.58萬，比瑤光C-DM超長續航Pro貴了2.7萬，綜合續航1300公里，航價比約180元/公里，瑤光C-DM超長續航Pro版性價比更高。
與此同時，瑤光C-DM超長續航Pro版的純電續航為160Km，而領克08長續航Halo版的純電續航為102Km，比瑤光C-DM少了58Km，綜合續航1300公里，也少於瑤光C-DM的1343公里。如此看來，瑤光C-DM超長續航Pro版的續航能力具備核心優勢，完美領先領克08長續航Halo版。
車型 | 星途瑤光C-DM | 領克08 |
主銷版型 | 超長續航Pro版 | 長續航Halo版 |
主銷價格 | 18.88萬 | 21.58萬 |
純電續航WLTC | 160Km | 102Km |
綜合續航WLTC | 1343Km | 1300Km |
航價比 | 133元/公里 | 180元/公里 |
四代專混、雙電機，瑤光C-DM打造0焦慮出行體驗
長途出行，不少用戶會擔心動力是否“給力”。瑤光C-DM基於行業領先的M3X超混｜原生混動平台研發，採用全新“第四代全域專混”技術，在第三代的基礎上加入智能化控制，全域專屬開發，迭代能力更強，保證始終舒適的全場景 0 焦慮出行體驗。領克 08 採用的插電式混動系統為 P1+P3，而奇瑞為 P2+P2.5，明顯奇瑞旗下車型瑤光 C-DM更有技術優勢。
同時，瑤光C-DM搭載M3X超混原生專用平台、第五代世界級混動專用發動機、三擋DHT雙驅電機混動專用變速箱、寧德時代M3P磷酸錳鐵鋰混動專用電池，“四專”加持打造地表至強混動車型。而領克08長續航Halo採用的是單電機3DHT，相比瑤光C-DM超長續航Pro的雙電機，領克08長續航Halo稍顯遜色。
值得一提的是，在饋電油耗上，瑤光C-DM超長續航Pro為5.4L/Km，領克08長續航Halo為5.5L/Km，瑤光C-DM超長續航Pro更省油，綜上對比可看出，瑤光C-DM超長續航Pro不僅擁有先進的混動技術，還具備強動力和低油耗，能更好地滿足用戶的各種需求。
車型 | 星途瑤光C-DM | 領克08 |
主銷版型 | 超長續航Pro版 | 長續航Halo版 |
變速箱 | 雙電機3DHT | 單電機3DHT |
饋電油耗L/Km | 5.4 | 5.5 |
底盤穩定、配置舒適，瑤光C-DM做到極致
智能和舒適配置也是消費者選車時關注的焦點。瑤光C-DM採用飛魚混動專用超感底盤，榮獲“中國十佳底盤”的稱號。配備Soft Stop系統、底盤液壓隔振系統、智能線控制動系統等豪華配置，能夠實時監測路面、車身以及車輪的動態信息，即使在等紅綠燈、大油門超車、U型彎的情景下，也能行駛暢快、自如。
舒適配置方面，瑤光C-DM超長續航Pro版配有主駕座椅腿托，能在駕駛的時候，有效緩解腿部疲勞，避免長時間駕駛出現腿部麻木、酸痛的現象。同時，瑤光C-DM超長續航Pro具有可變懸架功能，支持軟硬調節，極大提升車內乘客的舒適性，減輕平日工作中的疲勞。相比之下，瑤光C-DM超長續航Pro比領克08長續航Halo的舒適性配置更多元、更豐富。
車型 | 星途瑤光C-DM | 領克08 |
主銷版型 | 超長續航Pro版 | 長續航Halo版 |
底盤 | 飛魚混動專用超感底盤 | / |
主座椅調節方式 | 前後調節、靠背調節、高低調節（2向）、腿托調節、腰部支撐（4向） | 前後調節、靠背調節、高低調節（4向）、腰部支撐（4向） |
可變懸架功能 | 有 | 無 |
綜上所述，無論是從性價比、混動技術，還是舒適穩定性，瑤光C-DM超長續航Pro版均領先於領克08長續航Halo版。同時，瑤光C-DM以豪華平權理念打造，全維度媲美其他混動車型，以20萬的價格，帶來40萬的享受，心動就趕緊預約試駕吧！
