豐田的英仕派最近剛剛上市，本來18.28萬元至22.98萬元的售價受到了汽車降價狂潮的影響，在短短几日就直降兩萬。這樣的降價方式讓人忍不住懷疑，是這款車有問題嗎？雖然降價是每個車企都必經的事情，但是也不至於將剛上市沒多久的車，就只交兩萬塊錢吧？前款的英仕派銷量數據都不錯，甚至在一些車評APP中，英仕派的排名都能超過雅閣，所以說這款車降價讓很多人都想不明白。不過我認為想不明白，這款車為何降價是一回事，只要這款車足夠的足夠好，消費者可以放心購買，那就是我們撿了個漏，所以我們下面來一起了解一下這款車有哪些優點吧？
首先我們來看這款車的外觀造型，我個人非常喜歡這樣的設計，而且這款車給我帶來的第一眼感覺就是非常大氣，在當下，每一款車都在追求着未來化，科技化的設計理念，已經沒有那麼多的車企會耐心去做這樣的車了。車頭最為亮眼的當屬直瀑式的中網網格，每一根飾條都有序排列，形成了這不大不小的前臉。乍一看去，還有一些豪華品牌汽車的味道。兩側的前燈燈組，造型也非常獨特，稜角分明四四方方，下方還有如雕刻般的凸起紋路，進一步提升了這款車的質感。
車身側面造型整體呈流線狀，每個角度設計的都恰到好處，就連車門處的腰線也做了細節處理，與那些筆直穿過的腰線不同，這款車的腰線做出了弧度，這一設計可以凸顯出車主別緻的審美品位。輪轂造型是由五個扇形裝飾條拼接組合而成，將內部結構暴露在外，可以讓別人第一眼就看到裡邊與飾條同色系的剎車卡鉗。
這款車的尾部是典型的豐田家族設計，沒有什麼過多的造型，只給人帶來了圓潤飽滿的感覺。但是在車尾燈內部，有一條極為明顯的分割線，內部使用了，因此失調分割出了上下兩部分，也為此提供了很大的亮眼之處，可以讓那些職責這款車太過老氣的人閉嘴，這樣細節化的設計會讓他們無話可說。
看到這款車的內飾以後，很多人會以為這是雅閣，其實作為姊妹車型，有着相同的設計也是正常的，畢竟這款車的定位與雅閣相同。中間的中控屏幕尺寸達12.3英寸，和姊妹車型雅閣配置一樣。下方几何圖形樣式的空調出風口與雅閣一樣，這也是很多人認為這款車內飾與雅閣相同的一點，只不過雅閣的空調出風口連接的會更加多，沒有重要分散。下方的物理旋鈕等都和雅閣一致，但是這款車的內飾顏色會比雅閣更亮一些，沒有雅閣那種看起來灰濛濛的感覺。另外，這款車的駕駛位置的方向盤全系標配的是真皮材質，中配和高配兩個版本會在HUD抬頭數字顯示。
到了車輛座椅材質方面，這款車用的比較雜，像是低配與次低配版本，使用的座椅材質是仿皮，中配則是仿皮與真皮兩種，到了高配版本則是額外多出了一種翻毛材質，這一點也是我無法理解的設計，不知道為什麼，這款車沒有像雅閣那樣，將中配版本和高配版本的座椅做出統一設計。
車內的氛圍感肯定也不能少，除了低配版本與次低配版本使用的喇叭分別是四個和八個，並且沒有相應的品牌，到了中配和高配就變成了Bose音響以及12個喇叭，並且還配有多色氛圍燈。
車輛的內飾顏色也有三種可選，像是最基本的純黑色，還有黑色與棕色的拼接，以及黑色與紅色的拼接。我比較推薦去購買黑棕雙拼，因為這款顏色看起來低調沉穩又不失大氣，會讓人第一眼看去，就認為車主極具品味。
車輛的性能方面，使用的是1.5升渦輪增壓，最高五達192匹的馬力，前置前驅並搭載着cvt無級變速箱，這只是一點小開胃菜，不值得一提。要說最牛的還是除了低配版本以外，其他三款車配備的駕駛功能，像是全素自適應巡航以及l2輔助駕駛功能，這都是司空見慣的了，這款車還配有honda Sensing的輔助駕駛系統，高配版本支持的價值功能會更多。
目前，這款車的售價在16.28萬元至20.98萬元，因為問世不久，我覺得這款車還有繼續降價的可能，如果想要不買，我覺得可以適當再等一等。如果對這款車感興趣的話，可以到線下進行體驗試駕。
