當新能源遇上越野，會產生怎樣的火花？前些年大家普遍認為，拿新能源越野是個“偽命題”，越野的艱苦環境似乎是新能源車型的禁地。然而，去年比亞迪唐DM-p橫空出世，搭載DM-p王者混動，全面刷新了大家對於新能源越野的看法。作為性能王者、越野悍將，唐DM-p究竟有何過人之處？何以被稱為“混動SUV天花板”？
性能、四驅、效能三位一體，唐DM-p打造極致體驗
唐DM-p的核心技術亮點，自然當屬DM-p王者混動，在前後橋均布置了大功率電機，再加上發動機，同時驅動時可迸發出超強動力。同時，DM-p王者混動還傳承了DM-i超級混動的極致效能，真正做到了“不但快，而且省”。在參數上，唐DM-p擁有高達452kW的系統最大功率，零百加速僅需4.3s，帶給用戶風馳電掣的極致加速體驗。它還配備了Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗(前)，跑得快更剎得住，給予了駕駛者十足的駕控信心。
在效能表現上，唐DM-p配備了超級混動專用功率型刀片電池，在NEDC工況下，虧電油耗僅為6.5L/100km。它還擁有NEDC綜合工況最高215km的純電續航里程，以及高達1020km的綜合續航里程。用戶既能享受極致性能，又無需負擔高能耗成本，唐DM-p的確技術實力出眾。
唐DM-p之所以被稱為“越野悍將”，核心更源自於極致的四驅能力展現。在越野環境中，唐DM-p電機響應速度快、控制精度高，再通過超級智能電四驅、DiSus-C智能電控主動懸架以及伊頓差速鎖三大硬核配置，也就擁有了更迅速、強硬的打滑車輪鎖止能力，讓強勁動力可以迅速集中到尚有附着力的車輪上，讓車輛脫困。值得一提的是，唐DM-p部分款型預計年內可OTA升級雲輦-C智能阻尼車身控制系統，完美兼容了舒適性與操控性，真正實現“搭載即豪華 越級新體驗”，駕控實力更有進一步提升。
主被動安全細緻入微，唐DM-p無懼高強度越野
新能源車型在高強度越野環境中，安全性表現更是至關重要的一環，也間接決定了車輛的越野性能。唐DM-p主被動安全鋪陳均十分出眾，在被動安全層面，它採用了LCB高安全強度車身，擁有77.4%高強度鋼，對車體構築了全方位的安全保障，即使用戶在高強度越野後，也無需擔心車身發生細微形變，影響日常用車的安全性和隔音性。同時，唐DM-p配備的刀片電池，不僅擁有超高強度，還採用了行業唯一的全方位高溫“陶瓷電池”技術，在越野高強度用車環境中，安全性都相當可靠。
主動安全層面，唐DM-p全車擁有高達24個傳感器參與智能駕駛輔助，360°全面感知車輛周邊環境信息。例如唐DM-p所配備的3D全息透明影像系統，就能實時計算出車輛底部路面情況並顯示在車身圖標內，越野路況中讓駕駛員能準確感知車身位置，掃清障礙，通過各種複雜越野路況。
總結：
曾幾何時，新能源越野仍是一件令人難以想象的事情。比亞迪以極致技術加持，開創了市場空白，唐DM-p的到來也讓大家真正意識到，原來插混的性能、四驅優勢在越野領域可以被無限放大。與此同時，唐DM-p還兼顧了極致的安全性，解除用戶的後顧之憂。從產品力角度來看，唐DM-p所展現出的綜合產品價值，在三十萬級中大型SUV市場無疑是毫無對手的存在，“混動SUV天花板”實至名歸。
