眾所周知，在國內一提起豪華汽車品牌，很多人總會優先想到奔馳、寶馬和奧迪，在燃油車時代，BBA三駕馬車齊頭並進，銷量完全吊打同級其它產品，其品牌力和產品力都能夠受到大家的認可，然而到了新能源時代，BBA的名頭似乎就不太靈了。就拿“汽車的發明者”奔馳來說吧，目前奔馳旗下的幾款純電動車型幾乎都是通過“油改電”的方式打造而來，價格虛高的同時產品又沒什麼競爭力，就拿奔馳EQC來說，續航只有400多公里，百公里加速則是6.9秒，和現在的大多數純電車型相比毫無競爭力，然而它的價格卻高到離譜，指導價49.19-57.19萬，比汽油版的奔馳GLC高出一大截。
當然了，如果只是價格虛高、性能一般，其它方面的表現都還能夠達到豪華車該有的水平，那還是會有很多消費者衝著奔馳的名氣為之買單的，然而EQC在質量方面卻也十分拉垮，各種各樣的故障就沒停過，就連電動車最重要的部件電機也因為出現大面積故障而引起車主的聯名維權，因此這台車儘管目前很多地區都給出了大幅優惠，但依舊無人問津，月銷量基本穩定在三位數。其實和奔馳相比，寶馬奧迪的情況也沒有好到哪裡去，寶馬iX3同樣是也是“油改電”的產物，只不過性能要更出色一些，所以成績稍好，至於寶馬的純電平台，據官方宣稱需要等到2025年，而奧迪Q2L e-tron更是冒出過“儀錶盤提醒換機油”的笑話。
與BBA的“油改電”相比，我們的國產電動汽車就顯得十分良心了，不論比亞迪還是小鵬、蔚來等造車新勢力，基本都是採用全新開發的純電平台打造，不管配置續航還是車輛性能都達到了一個比較優秀的水平，而且價格還親民很多，產品力完全吊打BBA。前不久，又有一款國產純電SUV橫空出世了，它就是愛馳U6，這台車定位於中型SUV，有Play版和好聲音特別版兩款配置，售價都是21.99萬起，其競爭對手主要是特斯拉Model Y、野馬Mach E、大眾ID 4X、蔚來EC6、極氪001、小鵬P7等，那麼這台車的實力究竟如何呢？
現在年輕人是購車的主力群里，因此這幾年的新車都很注重顏值設計，愛馳U6也不例外。這台車整體採用Coupe跨界設計風格，“鯊魚鼻”前臉看起來非常有進攻性，兩側LED大燈與黑色格柵融為一體，側面則是大溜背造型，三段式運動腰線立體感很強，並且配備了20英寸的流光之鏡輪圈。車尾部分，狹長的貫穿式尾燈靈感源於競技用複合弓，具備脈衝交互式燈語，夜晚點亮之後極具辨識度，上方黑色擾流板搭配底部寬大的黑色包圍，進一步彰顯出這台車的運動氛圍，由於車身的流線感非常好，因此這台車的風阻係數只有0.248Cd。尺寸方面，愛馳U6的長寬高分別是4805/1880/1641mm，軸距為2800mm。
如今的電動車內飾都是主打簡約科技，愛馳U6也不例外，車內採用了貫穿式空調出風口，線條平直簡單，一款8.2英寸的全液晶儀錶盤鑲嵌其中，主要顯示車輛信息以及行車提示，其餘大部分功能都被集成在了14.6英寸無框懸浮式中控屏裡面，此外星際巡航換擋手柄造型別具一格，讓人容易產生一種駕駛飛船的錯覺。值得一提的是這台車除了是一台交通工具意外，它的娛樂性也非常高，尤其是車載KTV功能，其聲學系統是由愛馳與MAGNAT德國密力聯合定製的，具備10個高保真揚聲器，好聲音版配備了兩個車載麥克風，並提供海量正版KTV曲庫，可以隨時在車內一展歌喉，而且無級變色AI交互式氛圍燈可以智能識別音樂律動，娛樂氛圍瞬間拉滿。
對於消費者來說，大多數選擇純電動車的用戶都很在意車輛性能以及續航，愛馳U6基於自研純電MAS平台打造，其AI-PT電驅系統已獲得歐盟E-mark認證，搭載前置單電機，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，百公里加速時間為6.9s，CLTC續航里程為505km。除此之外，這台車在操控性部分也下了很大功夫，全車採用輕量化設計，上鋼下鋁的車身結構使得它的整備質量只有1790KG，比同級別大部分競品都要更輕，而且底盤是由專業機構Prodrive Automotive Technology協同調校，兼顧舒適和運動。與此同時，這台車的安全性也要遠高於五星標準，不僅車內空氣質量高於國家標準10倍以上，同時採用八環籠式車身，白車身扭轉剛度達到30000N·m/deg，車門的熱成型防撞梁也有2000MPa，讓用戶開的安心。
最後，咱們來看看愛馳U6的配置，這台車全車共有22個高感知傳感器，並配備AI-CRUISE駕駛輔助系統，包括了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後雷達、360度全景影像、全速自適應巡航等功能，具備L2級輔助駕駛的能力，同時還配備了2.1㎡全景天幕、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、感應雨刷、自動分區空調等等，使用起來非常便捷。另外愛馳U6也是一台很智能的車，它的語音交互系統可以實現最高90秒連續對話免喚醒，也可實現雙人指令不干擾，更支持隨時打斷，車機還支持CarPlay和HiCar手機互聯以及4G聯網和OTA升級。
總結：BBA由於傲慢自大，導致了它們的“油改電”車型始終不溫不火，相比之下國產電動車在價格、性能、配置等方面均佔據一定優勢，如果說在燃油車時代BBA是豪華車的代表，那麼在新能源時代國產車才是最值得考慮的，不知道大家覺得愛馳U6這台車怎麼樣？
