關於摩托界流行的一句話，“不四缸不騎行，萬般皆下品，唯有四缸高”，這也是摩友對於四缸摩托車的喜愛所發明出來的一經典名言，不過對於四缸的摩托車，目前國內的可選的車型也是比較少，主要的還是因為四缸車在國內的發展比較晚，在技術方面還未達到一個比較成熟的狀態，不過對於四缸車的市場，依舊是前途一片光明。
不過在大家追求四缸摩托車的時候，無奈價格昂貴的進口車也是讓部分騎手打消的買四缸的摩托車型，不過追求的並不是很高，要求方面也能接受的話，國產的四缸車無疑是最好的選擇，但從目前國內可以買到的四缸車，除了老牌的錢江貝納利TNT600系列外，在國內自主品牌的奔達、凱越、嘉爵也是對四缸摩托車的製造與研發上有所投入。
當然，國產的四缸摩托車有的已經上市，有的正在準備上市，這些國產的四缸車可能與進口系列的車型上有所區別，但對於滿足大家的對於四缸摩托車的需求，基本上也是可以的，從國內的四缸摩托車當中，推出入市的車型就錢江系列與奔達系列，而嘉爵也在不久的未來推出自已的大排量四缸車型。所以也給大家來羅列幾款目前國內可以買到的四缸車。
第一款錢江的貝納利TNT600BN/I、QJMOTOR追600 價格在43999元——53800元
作為國產的首台四缸摩托車，錢江的貝納利系列車型也是採用了成熟的歐洲設計團隊完成的，從推出以來一直佔據了國內最主要的四缸車市場，對比了這款600cc的四缸摩托車，雙ECU設計的發動機，無論是聲浪還是動力表現都能滿足於大家追求的那樣，當然，排量也達600cc，價格在五萬元左右，在價格方面也要比同級別的進口車更有性價比，這也是很多摩友選擇它的的原因所在，從這款四缸的發動機參數來看，直列四缸的設計，最大的馬力也在81.6匹，最大的功率也在60KW。
包括有前後的ABS、新款的全彩TFT儀錶、前倒置減震與後中央減震設計，不同的版本配置有不同的品牌配件加持，這也是很多摩友選擇它的原因之一，而整體而言，這款錢江的貝納利600cc四缸摩托車也是性價比的比拼。
第二款奔達的LFS700唐刀/LFC700燎 指導價為38800元起
作為國內的第二款四缸車，奔達也是第二個主導國內四缸車市場的品牌，而它旗下推出的兩台四缸車，奔達LFC700燎與奔達LFS700唐刀，在性價比方面也是處於國內的領先水平，價格不到四萬的LFS700唐刀也是目前國內最便宜的四缸摩托車，整車的設計上也是採用太子巡航風格的設計，配置了一台L型的直列四缸發動機，其馬力最大可以爆發出93.8匹。
其它的配置也採用了前後的ABS系統、18L的大油箱設計、預載可調的前減震與側置的氣囊減震設計，加入了滑動離合設計、Brembo對向四活塞卡鉗設計，TFT全彩液晶儀錶等。
從以上幾款四缸國產摩托車當中，價格方面與進口車也是相差很大的，這也讓國內的摩友可以在符合自身的定位去選擇適合的四缸車，畢竟後期的國內眾多品牌也開始往四缸車的方向發展，從而在不同的段位去選擇符合自己的才是王道。
