Ford（福特）發布第7代Mustang車系後，就藉由Dark Horse“黑馬”系列，來向外界宣示新野馬參與各大賽事的決心，當時就先行公布Mustang Dark Horse S和Mustang Dark Horse R兩款為賽道操駕而打造的特殊車型。時隔不到1個月，Ford選在澳洲“Bathurst 1000”耐力賽上亮相的另一款Mustang GT賽車，有着與先前推出的賽車系列車型雷同的競技化外觀與內裝設計。雖然一般民眾買不到野馬賽車，但若想體驗新世代野馬的“賽車基因”，依舊可以考慮Dark Horse車型。
新野馬即將參與各大賽事
Ford推出Mustang Dark Horse後，還表示另外會有Mustang Dark Horse S與Mustang Dark Horse R，前者可視為Mustang Dark Horse的精簡版，主要將車內非必要舒適性配備先拆除，裝上FIA認證的防滾籠、專用賽車椅(可選單座或雙座)、賽車方向盤、快速滅火系統與斷電系統等等，甚至車外也有快拆引擎蓋、可調節尾翼、強化排氣系統、前後拖車勾等等，底盤換上Multimatic DSSV避震器、強化剎車，整車基本上已經是賽車等級。
至於Mustang Dark Horse R則是基於S的設定，再增加車體焊接強度、增加續航里程的燃料電池與Ford Performance Parts車輪，可說是為比賽而生的最強野馬。Ford還預告會有6款野馬賽車陸續從明年開始參加GT3、GT4、NASCAR 和 NHRA Factory X等各大賽事，包括Mustang GT3 IMSA供應給參與2024代托納24小時耐力賽(24 Hours of Daytona)的車隊使用，該車款預計會改搭5.4升V8引擎，性能數據則未公布。
如今新登場的Mustang GT賽車，是Ford Performance Motorsports及Dick Johnson車隊合作打造，主要就是為了參加澳洲“Bathurst 1000”耐力賽，因此在外觀上的大尾翼、空力與寬體化套件全為賽道而設計，再加上輕量化車身與競技懸掛，車內也只留下必要的單座賽車椅、儀錶、方向盤、防滾籠、滅火器與幾個必要功能鍵等等，動力單元將搭載Coyote V8引擎，最大馬力超過600匹。
新野馬將會有針對各種賽事規範而生的賽車，除了這次的Dick Johnson車隊之外，另外還有Tickford、Grove和Blanchard等車隊都會使用新野馬賽車。Ford在澳洲藉由比賽來展示Mustang性能實力，也預告當地消費者能在2023年底前入手市售版的Mustang。
體驗Mustang賽道基因：Dark Horse系列
Ford通過各種Mustang賽車展示新車實力，而為了滿足一般民眾對美式肌肉車的熱血渴望，所以Dark Horse系列油然而生！說起Ford Mustang野馬這輛經典美式肌肉車的性能擔當，許多人可能第一時間會聯想到福特與Shelby合作推出的Mustang Shelby GT500，但若要提Ford自己為Mustang開發的性能系列，過去其實有Mustang Bullitt。如今，隨着7代野馬登場，Ford則是改以Dark Horse“黑馬”之名。
性能與操控升級
雖然有人可能會想：野馬不是已經有搭載5.0升V8引擎的市售GT車型嗎？但Mustang Dark Horse在性能與操控表現都將比起Mustang GT市售車更優異，若不將Shelby GT500納入比較，則Mustang Dark Horse將是有史以來賽道實力最強、又可合法上路的野馬。在動力單元方面，Mustang Dark Horse雖然依舊搭載5.0升V8引擎，但活塞連桿取自Shelby GT500的技術，同時節氣門、引擎與後軸冷卻系統經過設計，車輛進氣與冷卻效率更優異，目前雖還未公布性能數據，但上看500匹馬力應不成問題。
Mustang Dark Horse搭載Tremec 6速手動變速箱，配上特殊的變速箱油冷卻器，使油品冷卻效果提升，避免影響傳輸效率。消費者也可選擇10速手自一體變速箱。有了動力單元升級，福特接着為Mustang Dark Horse強化操控表現，為其配置MagneRide避震器，能每秒監測1,000次車輪的動作，底盤使用更大的防傾桿，整個懸掛系統結構都做出與一般版不一樣的設計，動態回饋效果更為優異。
胎圈組與剎車系統部分，Ford標配19寸鋁圈(前19×9.5J、後19x10J)與Pirelli P Zero (PZ4)性能胎，還具備Torsen限滑差速器，前輪剎車導入Brembo 6活塞卡鉗設定。
如果想擁有更強大的操控，原廠提供選配前19×10.5J、後19x11J的輪框配上Pirelli Trofeo性能胎、更硬的彈簧組、更加粗的前後防傾桿、下壓力更強的大型尾翼等等。另外也有來自Carbon Revolution的碳纖維輪框，原廠強調碳纖維輪框是首次搭於Shelby GT350和GT500以外的野馬車型。
外觀造型
Mustang Dark Horse在外觀上使用特殊藍色金屬烤漆，引擎蓋上還有專屬貼紋，深色LED大燈周圍環繞着醒目的陰影圖形，梯形進氣格柵賦予獨特光澤的黑色格柵，前下氣壩還有類似“尖牙”般的格柵設計。外觀上還有藍色卡鉗塗裝、側裙、車尾固定尾翼、新的後分流器和深色四齣排氣尾管等等。
外觀還有一個小亮點，就是在前葉子板與車尾門中央設計了專屬“馬頭”徽章，用以彰顯與一般版本野馬不同的車型身份，就好比Shelby會有“蛇標”一般，不過車頭仍舊是經典野馬徽章。
內裝設計
至於在內裝鋪陳方面，Mustang Dark Horse與一般版一樣，採用數字化座艙設計，不過方向盤有絨面包裹，並搭配藍色縫線點綴，而如果是自動擋車型，則會有銀色換擋撥片，手排車型則是有鈦合金排擋頭。12.4寸液晶儀錶、13.2寸SYNC 4中央觸控屏幕與B&O 音響系統(含12具揚聲器)都為標準配備。而門板、座椅與排擋套上都有藍色車縫線，再加上藍色安全帶與車色呼應，如果選擇Appearance Pack，則是使用了獨特的深靛藍色座椅，散發更濃郁的戰鬥氣息。至於一些內飾板、邊框或冷氣口都改用與一般版亮銀色不同的深色金屬配色，甚至儀錶板上還印有獨特的“馬頭”徽章。
