簡介
近日，中國製造商比亞迪向巴西聖保羅州容迪亞伊市政府提交了skyshuttle輕型軌道交通系統（雲巴）的初步規劃方案。擬建線路連接重要交通樞紐，而雲巴列車具備全自動運行能力，且可靈活調整行車，吸引了一眾市政領導目光。比亞迪承諾將開展技術細化研究，呈現成本估算和實施細節等內容，以供市政府評估項目可行性。
比亞迪提議的雲巴線路總長13公里，起於毗鄰cptm 7號線車站的阿倫斯站，止於城市西北部的新視野花園社區，沿途共設11座車站。作為一種中等運力的軌道交通解決方案，雲巴系統採用完全自動化運營模式（goa4級），無需司機操作，可實現自動喚醒與休眠、自動出入庫、自動充斷電等操作。
列車採用四編組設計，最大載客量約280人，平均運行時速為35公里，單程運行時間預計約為25分鐘，每站停留時間為30秒。採用頂部授流、柔性充電、全自動充/斷電技術，能夠自動完成充電和斷電操作，單次充電續航里程可達200公里，具備低噪音、低排放的運行特點。該系統技術構型與聖保羅地鐵17號線採用的雲軌系統skyrail類似。
出席此次推介會的包括比亞迪巴西區代表，以及市政府基礎設施、工程和交通部門的技術團隊，該提案已在市政府與比亞迪代表之間進行了正式討論。
容迪亞伊市長指出，雲巴的引入可能對提升城市交通的舒適性、安全性與可持續性起到關鍵作用。副市長表示，該項目與市政府現階段的治理方向高度一致；相關負責人則強調，該線路連接的兩個端點具備重要交通樞紐功能，有望提升系統的整體整合性與可預測性。
若該項目最終獲得批准實施，容迪亞伊將成為巴西首批部署雲巴系統的城市之一。由於起點站阿倫斯毗鄰cptm鐵路，該線路未來有望與計劃中的7號紅寶石線和城際列車線實現聯通。比亞迪此前曾就類似系統向坎皮納斯市提出建議，但該市最終選擇建設由州政府資助的vlt（有軌電車）線路。
