國內SUV市場競爭的激烈程度不言而喻，各大廠商都是拿出自己的看家車型來迎合消費者。特別是在20萬左右這個價位上下，是各大合資品牌廠商的必爭之地。拿主流合資品牌來說，不管是日系的豐田還是德系的大眾，都不敢輕視對手，將自己最有競爭力的車型投放到市場當中。
拿剛剛上市的全新探岳來說，變化還是很大的。外觀的細節上做了調整，同時內飾也換了新的風格。今天咱們就拿全新探岳和同級別的豐田榮放RAV4來做個對比，看看哪款車型符合當下消費者的選擇。
外觀
這一代豐田榮放RAV4在外觀設計上，我認為是很成功的，雖然是一台都市SUV，不過卻有着越野車的既視感。車身線條剛勁有力，車輛底部大面積黑色防擦包圍也體現出不錯的力量感。所以這一代榮放RAV4上市後，就受到了不少車友的喜歡。
全新探岳的外觀則是偏時尚化的設計，符合年輕人的喜好。車頭部分，全新探岳將進氣格柵和車頭大燈進行了一體化設計，配合富有立體感的下包圍，拉寬了車頭的視覺效果。燈光方面，全新探岳全系標配了遠近光LED大燈和LED日行燈。
全新探岳的車身側面和尾部線條飽滿，腰線的處理非常到位，體現出很強的肌肉感。尾燈的造型採用了貫穿式的設計，讓車尾看上去有着不錯的層次感。
內飾
這一代豐田榮放RAV4的內飾在上市後被不少車友所吐槽，雖然中控屏的尺寸不小，但是顯示效果和造型上顯得較為老舊。不過車機功能比較豐富，像導航、道路救援、語音識別和車聯網等功能都有提供。
全新探岳的內飾採用了環抱式的設計，整車內飾設計錯落有致，檔次感很到位。車型標配了10.25英寸的全液晶儀錶，12英寸的懸浮式中控屏全系也有提供。
車機系統上，全新探岳搭載的是IQ.connectivity智能系統，支持CarPlay、CarLife手機互聯功能，語音識別和車聯網功能也有搭載。
空間
空間方面，對於體驗過豐田TNGA架構車型的朋友來說，可能會有所感受，那就是車內的空間表現比較一般。從實際體驗來看，前排身高1.8米的乘客調整好舒適的坐姿後，後排的腿部空間就比較局促了。不過好在座椅的舒適性還是不錯的，坐墊的長度不錯，對大腿的支撐比較到位。
全新探岳的車內空間則舒展了許多。從實際體驗來看，前、後排同時乘坐1.8米身高的乘客也沒有壓力，前排調整好坐姿後，頭部空間在一拳左右，保持前排座椅不動，相同乘客在後排還有兩拳的腿部空間。
不過，兩款車型後排中間座椅的地台仍然沒有做到全平，都是有凸起的，所以後排乘坐三名乘客的時候，中間乘客的舒適性會受影響。
動力
榮放RAV4提供了2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱和2.5L混動系統兩套動力。作為日系廠商代表，兩套動力的平順性都不錯，而混動系統的燃油經濟性表現優秀。對於那些購車就是用來日常代步的消費者來說，榮放RAV4的兩套動力都是很合適的。
全新探岳提供了1.4T和2.0T高、低功率三台渦輪增壓發動機，其中1.4T發動機最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，2.0T低功率發動機最大功率186馬力，最大扭矩320N·m，2.0T高功率發動機最大功率220馬力，最大扭矩350N·m，三款發動機均匹配了7速濕式雙離合變速箱。
在2.0T高功率車型上，全新探岳還提供了4MOTION智能四驅系統，能根據不同路況分配前後輪的扭矩。在正常路況下，能夠將90%-95%的動力分配給前輪，從而降低油耗，在極限狀態下還能實現100%後輪驅動，提升車輛的脫困能力。
總結：
從豐田榮放RAV4和全新探岳兩款車型之間對比來看，可以說代表了日系和德系品牌對於車輛的不同理解。榮放RAV4更注重實用性，內飾不需要多精緻，夠用就行，而動力也是偏省油、平順的設定，所以適合那些日常代步通勤的消費者。
全新探岳則體現了德系風格。外觀時尚、動感，而內飾在高級感和科技感上都有很好的體驗，空間上的表現優秀，動力不僅響應快，同時選擇也更豐富。所以對於更注重品質和車輛綜合表現的車友，全新探岳值得選擇。
