早已有意要針對旗下N Performance性能子品牌推出純電作品的現代，此前，集團的技術顧問Albert Biermann在接受外媒採訪時也透露了一些相關信息。現代史上第一款純電性能車將會以現行IONIQ 5作為基礎打造，而先前這輛新車也已在歐洲與自家韓國拍到了偽裝測試車，甚至已有多家媒體報道了相關的實車預覽圖。
Albert Biermann表示，全新現代 IONIQ 5 N動力輸出將會比現行i30 N更為強悍，且這輛純電性能車最大馬力高達600匹，但礙於實車尚未發布，Albert Biermann能說的也只有這麼多了。根據最早期流出的信息顯示，全新現代IONIQ 5 N預計將會與現行起亞EV6 GT共用同一套電動系統，而EV6 GT最大馬力已經達到了575匹，IONIQ 5 N要達到600匹的最大馬力水平，也不是不可能，這樣一來，IONIQ 5 N足以稱作整個集團動力最強悍的車型。
不過，Albert Biermann也表示，這輛純電性能車肯定速度夠快，但這並非重點，重要的是駕駛IONIQ 5 N時能夠獲得多少的操駕樂趣，原廠還對此為IONIQ 5 N增加了全新N Sound+聲浪系統，這套特別的“音效”功能最初是用於今年釜山車展上亮相的RN22e純電概念車。
只是要對行駛時相當安靜的純電車增添點“噪音”，讓原廠內部的開發工程部門費盡苦心，畢竟以往在研發燃油車時都是儘力將噪音降到最低，但在製造純電車時卻必須盡量模彷內燃機車款操駕時的聲浪，Albert Biermann對此透露：“這還真的不容易”。
另外，全新現代 IONIQ 5 N預計將保留原先的外觀設計，不過因應進化為N Performance的緣故，這輛純電性能車估計會換上專屬的N空力套件、紅色剎車卡鉗、尺寸更大的鋁圈等，以及強化後的底盤與懸掛系統；車內應該也將換上N款方向盤、N款運動化座椅等充滿現代N的熱血元素。目前車輛已進入到了最終測試階段，預計將在2023上半年於韓國蔚山廠進行量產作業。
