紅網時刻新聞9月14日訊（記者 唐潔瓊）9月13日，法拉利重磅揭幕全新Purosangue，這款車型令全球跑車愛好者翹首以盼數年之久，是躍馬品牌75年來推出的首款採用四門四座布局的跑車。
自法拉利創立初期，2+2車型（即配備兩個前排座椅和兩個較小的後排座椅）一直在品牌戰略中發揮着舉足輕重的作用。巔峰性能結合非凡舒適性，已成為諸多躍馬車型備受青睞的堅實基礎。如今，法拉利運用75年間在前沿研究方面取得的豐碩成果，打造出一款獨樹一幟的車型，完美結合強悍性能、駕駛樂趣與駕乘舒適性，並以前所未有的方式承襲躍馬品牌標誌性基因。這也正是法拉利將新車命名為Purosangue（該詞在意大利語中的意思是“純血”）的原因。
為了打造一款出類拔萃的新車，法拉利採用了與現代GT車型截然不同的車身布局和創新比例。一般而言，現代GT車型的發動機安裝在整車前部幾乎橫跨前軸的位置，並且與變速箱直接相連。但這種布局方式會導致重量分布不夠理想，使整車的動態性能和駕駛樂趣遠低於躍馬客戶和車迷們預期水準。
而法拉利Purosangue採用中前置發動機布局與運動感十足的驅動橋結構，變速箱被置於整車後部，動力傳輸單元位於發動機前方，從而實現了獨特的4x4變速箱布局。基於此，新車實現了49:51%的重量分布，法拉利工程師們認為這是採用中前置發動機布局跑車最理想的重量分配比例。
法拉利Purosangue是唯一採用這種比例設計並搭載中前置自然吸氣V12發動機的車型。這也是此款法拉利標誌性發動機首次應用於採用全新布局的躍馬車型，為其帶來傲視同儕的強大性能與令人沉醉的躍馬引擎聲浪。此外，即使在低轉速情況下，發動機也能釋放80%的峰值扭矩，令新車在任何時候皆可提供獨一無二的駕駛樂趣。
法拉利還將目前搭載在躍馬最強勁及稀有的運動跑車車型上的新版動態控制系統引入這款新車，其中包括四輪獨立轉向系統、帶有6向底盤動態傳感器的ABS “evo”系統。法拉利Purosangue還搭載世界首創的全新法拉利主動懸掛技術，該系統能極為有效地控制過彎時的車身側傾以及高頻顛簸下的輪胎接地面積，以提供與其他躍馬跑車同樣優異的性能表現和操控響應。
座艙內，新車配備了四個帶加熱功能的全電動座椅，可為四名成年人提供舒適的乘坐體驗。新車擁有法拉利史無前例的大容積後備箱，後排座椅還可摺疊以進一步增加後備箱空間。相較其他躍馬跑車，法拉利Purosangue擁有更高的駕駛位置，但其構造布局與其他躍馬車型沒有區別。因此，駕駛位置依然緊貼地板，有助於駕駛者更直觀地感受新車的動態性能。
法拉利Purosangue擁有卓爾不凡的性能表現，百公里加速僅需3.3秒，0-200公里/小時加速僅需10.6秒；理想的駕駛坐姿和自然吸氣V12發動機震撼人心的聲浪，為駕駛者帶來耳目一新卻依然純粹的法拉利駕駛體驗。此外，新車標配了豐富的舒適性配置，例如柏林之聲音響系統，以及從認證再生聚酯中提取的全新Alcantara內飾面料等諸多可選配置。
據了解，法拉利Purosangue為車主提供長達七年的定期養護服務，七年原廠養護計劃面向躍馬全系車型，涵蓋售後前七年內定期常規養護。該計劃是法拉利推出的獨家客戶服務，確保每位法拉利車主的愛車在安全及性能方面始終保持最高水準。同時，易手車客戶同樣可以享受到這項特別的專屬服務。
