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踐行品牌強國使命 嵐圖汽車用3個數字詮釋“三個轉變”
品牌是企業乃至國家核心競爭力的綜合體現。10年前,“推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”這一理念的提出,為中國經濟高質量發展指明了方向。10年間,我國品牌建設....
05月12日
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25款逸動,配500Bar直噴發動機,燃油車就該往這個方向卷
2025上海國際車展上,不只有新能源車讓人印象深刻,就連傳統燃油車也在不斷進步着。
05月12日
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長安UNI-V降到7.79萬,1.5T爆192馬力,比思域香
雖說現在的燃油車確實不如新能源車那般吃香,但是還是有很多人對新能源車型不怎麼感興趣,不管是第一台車還是置換仍然還會考慮燃油車型。尤其是現在,燃油車市場變化較大,很多曾經的當家車型如今可能已經名不見經傳,而且以前價格非常堅挺,現在終端動輒就四
05月12日
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34.49萬元起售,配碳纖維飾條,寶馬3系50周年限量版依舊主打操控
在國內的豪華汽車市場中,如果說起操控的話,我想很多消費者第一時間想到的便是寶馬汽車,畢竟作為傳承百年的車企,寶馬汽車的操控性在消費者當中也是有口皆碑。
05月12日
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一車三用的新能源房車,5月16亮相成都房車展,操控媲美家用車
在新能源房車領域,長安獵手硬升頂四驅房車以創新設計打破傳統局限,憑藉增程混動系統、硬升頂結構及全地形通過性,成為兼顧城市通勤與越野探險的跨界典範。本文將從外觀、動力、底盤、生活空間到水電配置,全方位解析這款“移動生活堡壘”的硬核實力。
05月12日
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這次升級了什麼?東風奕派eπ007信心滿滿,定價或成致勝關鍵
短短几年時間裡,新能源市場湧現出一大批新車型,其中只有一少部分能夠脫穎而出,成為熱門車型,剩餘很多車型的存在感都不強,銷量成績只能說是勉勉強強,比如說東風奕派eπ007。
05月12日
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“這是玩文字遊戲”!多位小米車主要求退車,質疑虛假宣傳
近日,小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版車型陷入輿論漩渦。5月7日晚間,小米汽車發布《關於大家關心問題的回答》,對碳纖維雙風道前艙蓋問題致歉,並給出了補償方案。小米SU7 Ultra圖據小米汽車官網一些選裝了4.2萬元碳纖維機蓋的小米SU7 Ultra車主認為,小米汽車此前曾宣傳過碳纖維挖孔機蓋版車型的賽車級碳纖維、雙風道空氣...
05月12日
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雲間競速!9省近700名騎手逐鹿南嶽之巔
央廣網衡陽5月12日消息(記者 黃珂嵐)5月11日,“相約衡山”2025年湖南衡山紫蓋峰自行車爬坡挑戰賽火熱開賽,來自廣東、廣西、湖南等9個省近700名自行車運動愛好者齊聚衡山縣紫蓋峰景區,在青山雲霧間展開了一場速度與毅力的較量。騎手們從賽事起點飛馳而出(央廣網發 衡山縣委宣傳部 供圖)本次賽道全長5.8公里,累計爬升...
05月12日
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小米汽車挖兩個孔就多收4.2萬,實在過份啦
小米汽車挖兩個孔就說最先進的動力學,然後收費4.2萬,這就是把消費者當傻子,車主投訴到浙江最有名的1818黃金眼,這個浙江有名的媒體開始關注啦。 小米車主發現小米汽車宣傳的部分配置與實際不符,如SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋被指存在
05月12日
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插混版別克GL8開始交付!配獨立航空座椅+貫穿屏,綜合續航1420Km
導讀:隨着現在准三胎時代的來臨,越來越多的家庭從單一的三口之家變成了四口甚至五口之家,當家庭人數的增多,普通的緊湊型汽車以經不滿足當下的需求,所以有着許多消費者將購車的目光投向了MPV車型,再加上新能源領域的快速發展,插電混動動力得到了消費
05月12日
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