文：懂車帝原創 邢秋鴻
[懂車帝原創 行業] 9月2日，2022中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津如期舉行。在以“強信念 穩發展 開新局”為主題的開幕大會上，國家市場監督管理總局認證監督管理司司長劉衛軍表示：“國家質量認證標準被認為是市場經濟的體檢證，已經成為我們國家產品服務高質量發展的重要支撐。”
國家市場監督管理總局認證監督管理司司長劉衛軍
據劉衛軍介紹，經過40年的發展，我國有認證機構1000家，目前有效的認證證書310多萬張，涉及企業90多萬家，各個領域都可以看到質量認證的身影。
特別是在汽車領域，質量認證也在發揮着非常重要的作用，例如ISO9000、ISO14000、汽車的售後認證等。除了強制認證，還有很多自願性認證，這些認證可以稱為拉質量高線的認證。
我國已累計召回車輛9384.58萬輛
我國於2004年開始實現缺陷產品召回制度，截至2022年6月底，累計實施汽車召回2506次，涉及車輛9384.58萬輛。
2021年7月1日，國家市場監管總局聯合生態環境部開始實施機動車排放召回管理規定，實施一年來，已促進生產者實施召回13次。
軟件、硬件都要納入評價體系之中
針對強制性產品認證，如何發揮更大的作用？劉衛軍提出了三點：
第一是保安全。隨着一些新技術的發展，有一些涉及到安全因素，無論是軟件、硬件，都是按照國家的強制性要求納入到評價體系之中，同時保證認證的時效性。
第二是方便企業。在保安全上一定要便利化，無論從申請材料上，還是合併單元的壓縮上，還有風險評估的基礎上增加一些自我聲明的項目上，以及對企業的管理在工廠管理環節減少的頻次上，要減少企業的制度性交易成本。
第三是促合作。一方面市場監管跟各個部委進行合作，形成一個共同的鏈條，避免出現重複性的工作，提高政府的管理效能。另外就是國際方面的合作，通過我們的合作無論是政府層面還是企業層面，助推我們的汽車產品走出去。
下一步將重點關注智能網聯汽車
下一步，國家市場監督管理總局將圍繞新能源智能網聯汽車、輔助駕駛等新技術、新產品，大力推動沙盒監管制度試點，組建專家委員會制定配套的技術指南等文件，推動沙盒監管制度安全、可靠、助力汽車產業高質量發展。
