今年年初，網絡上出現了一個新的詞彙——麥樂雞俠，這個名詞的背後是一個很簡單的故事：一位麥當勞員工聲稱，自己在打工兩年期間，總會默默地給每份麥樂雞多放一塊。
看似很簡單的事情，卻是很多麥當勞員工都沒有注意到，而消費者會感到驚喜的。這種行為其實在汽車界中也有，歐尚X5俠客版便是這樣一款車型。
多給的“雞塊”在哪裡？
10萬元的價位，有不少可選擇的車型。但受限於成本，大部分車型或多或少都有一定短板，整體呈現出中規中矩的表現。然而對於年輕消費者來說，這種“均衡”恰恰是他們不喜的，他們想要的不是妥協，而是全都要。
常規來看，10萬元價位中，尺寸、空間和配置是差異化相對較小的地方，因為這是該價位區間消費者的剛需。但是在外觀設計和動力表現上，這一價位的車型往往是缺失，或者難以和前面提到的優點兼容的。正是看到了這一點， 長安歐尚X5 俠客版選擇了“多給一個雞塊”。
一方面，長安歐尚X5俠客版配備了專屬的外觀套件，雙色車身配上運動輪轂顯得運動感十足，誇張的尾翼設計和底部擾流器讓車輛的尾部顯得非常飽滿。雖然這套套件的美觀性要強於實用性，但得益於本身還不錯的空氣動力學，新車的風阻控制在了0.3Cd，對比同級別車型有明顯優勢。
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而在動力上，新車配備了我們熟悉的1.5T藍鯨發動機。這套動力能夠為車輛提供132kW的ZUI 大馬力和300N·m的峰值扭矩。根據官方消息，長安歐尚X5俠客版的百公里家族為7.79s，雖然不算驚艷，但也稱得上同價位車型中的佼佼者了。
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“雞塊”的質量如何？
消費升級帶來的，是消費者更高的追求，這個追求不但體現在對“數量”上，同時體現在“質量”上。因而雖然長安歐尚X5俠客版“多給了一個雞塊”，但整體的“味道”又如何呢？
進入車內，長安歐尚X5俠客版的內飾同樣採用了雙色設計，材質和做工都符合當前價位的標準。新車座椅採用了類似桶椅一般的設計，但舒適感明顯強很多。並且在新車前排座椅的頭枕上還帶有暗金色的俠客版專屬徽記，儀式感很強。
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在空間表現上，新車的表現是讓人滿意的。以個人175cm的身高，能夠在前後排都得到一個舒適的坐姿，並且後排中間座椅的舒適性也相當不錯。在乘坐空間得到保證的前提下，車輛的後備箱空間也不小，放下3-4個大行李箱完全沒問題，換言之這輛車是完全能夠滿足4個人長途出行的。
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配置上，長安歐尚X5俠客版的配置非常豐富，諸如無麥車載KTV、人臉識別、千里眼遠程車控系統和順風耳遠程語音系統等配置，均為同級獨有。雖然從實用性上看，無麥車載KTV比較雞肋，但考慮新車的主要受眾是年輕人和家庭用戶，這一個配置的出現起碼能夠保證團體出行時的娛樂性不是嗎？
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今年年初，網絡上出現了一個新的詞彙——麥樂雞俠，這個名詞的背後是一個很簡單的故事：一位麥當勞員工聲稱，自己在打工兩年期間，總會默默地給每份麥樂雞多放一塊。
看似很簡單的事情，卻是很多麥當勞員工都沒有注意到，而消費者會感到驚喜的。這種行為其實在汽車界中也有，歐尚X5俠客版便是這樣一款車型。
多給的“雞塊”在哪裡？
10萬元的價位，有不少可選擇的車型。但受限於成本，大部分車型或多或少都有一定短板，整體呈現出中規中矩的表現。然而對於年輕消費者來說，這種“均衡”恰恰是他們不喜的，他們想要的不是妥協，而是全都要。
常規來看，10萬元價位中，尺寸、空間和配置是差異化相對較小的地方，因為這是該價位區間消費者的剛需。但是在外觀設計和動力表現上，這一價位的車型往往是缺失，或者難以和前面提到的優點兼容的。正是看到了這一點， 長安歐尚X5 俠客版選擇了“多給一個雞塊”。
一方面，長安歐尚X5俠客版配備了專屬的外觀套件，雙色車身配上運動輪轂顯得運動感十足，誇張的尾翼設計和底部擾流器讓車輛的尾部顯得非常飽滿。雖然這套套件的美觀性要強於實用性，但得益於本身還不錯的空氣動力學，新車的風阻控制在了0.3Cd，對比同級別車型有明顯優勢。
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而在動力上，新車配備了我們熟悉的1.5T藍鯨發動機。這套動力能夠為車輛提供132kW的ZUI 大馬力和300N·m的峰值扭矩。根據官方消息，長安歐尚X5俠客版的百公里家族為7.79s，雖然不算驚艷，但也稱得上同價位車型中的佼佼者了。
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“雞塊”的質量如何？
消費升級帶來的，是消費者更高的追求，這個追求不但體現在對“數量”上，同時體現在“質量”上。因而雖然長安歐尚X5俠客版“多給了一個雞塊”，但整體的“味道”又如何呢？
進入車內，長安歐尚X5俠客版的內飾同樣採用了雙色設計，材質和做工都符合當前價位的標準。新車座椅採用了類似桶椅一般的設計，但舒適感明顯強很多。並且在新車前排座椅的頭枕上還帶有暗金色的俠客版專屬徽記，儀式感很強。
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在空間表現上，新車的表現是讓人滿意的。以個人175cm的身高，能夠在前後排都得到一個舒適的坐姿，並且後排中間座椅的舒適性也相當不錯。在乘坐空間得到保證的前提下，車輛的後備箱空間也不小，放下3-4個大行李箱完全沒問題，換言之這輛車是完全能夠滿足4個人長途出行的。
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配置上，長安歐尚X5俠客版的配置非常豐富，諸如無麥車載KTV、人臉識別、千里眼遠程車控系統和順風耳遠程語音系統等配置，均為同級獨有。雖然從實用性上看，無麥車載KTV比較雞肋，但考慮新車的主要受眾是年輕人和家庭用戶，這一個配置的出現起碼能夠保證團體出行時的娛樂性不是嗎？
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長安歐尚X5俠客版並非完美
上面基本都是列舉了一些長安歐尚X5俠客版的優點。但事實上，人無完人，車無完車，長安歐尚X5俠客版同樣有不足的地方。
一方面，諸如人臉識別、手勢控制等智能配置，新車是需要選裝的，選裝包的價格為4000元。從價位上，這部分配置固然值得回票價，但鑒於這部分配置的實用性並沒有那麼強，因此個人是不建議大家加裝的。
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另一方面，新車在一些配置上其實是做了取捨的。比如俠客版車型的座椅材質，採用的是仿皮材質，而同車系中價格更低的車型如颶風音速版，就配備了翻毛皮混搭的做法。當然，這並非說俠客版車型不厚道，畢竟從整體配置上看，俠客版車型依舊是車系中配置ZUI GAO的。
總的來說，長安歐尚X5俠客版車型雖然並非完美，但個人認為瑕不掩瑜。畢竟從價格上看，新車售價不足11萬元，在同等價位下，拋開品牌屬性不談，你確實很難從產品上找到一款明顯優於其的存在了。因此今天的結論其實也很簡單，如果你是一名不在意品牌屬性，實用至上的消費者，那麼長安歐尚X5俠客版絕對值得你考慮！
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長安歐尚X5俠客版並非完美
上面基本都是列舉了一些長安歐尚X5俠客版的優點。但事實上，人無完人，車無完車，長安歐尚X5俠客版同樣有不足的地方。
一方面，諸如人臉識別、手勢控制等智能配置，新車是需要選裝的，選裝包的價格為4000元。從價位上，這部分配置固然值得回票價，但鑒於這部分配置的實用性並沒有那麼強，因此個人是不建議大家加裝的。
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另一方面，新車在一些配置上其實是做了取捨的。比如俠客版車型的座椅材質，採用的是仿皮材質，而同車系中價格更低的車型如颶風音速版，就配備了翻毛皮混搭的做法。當然，這並非說俠客版車型不厚道，畢竟從整體配置上看，俠客版車型依舊是車系中配置ZUI GAO的。
總的來說，長安歐尚X5俠客版車型雖然並非完美，但個人認為瑕不掩瑜。畢竟從價格上看，新車售價不足11萬元，在同等價位下，拋開品牌屬性不談，你確實很難從產品上找到一款明顯優於其的存在了。因此今天的結論其實也很簡單，如果你是一名不在意品牌屬性，實用至上的消費者，那麼長安歐尚X5俠客版絕對值得你考慮！
