4月底，比亞喬X7更換了全新動力系統，高性能版X7帶着3000元幅度的售價上調和配置升級再進市場，進一步強化了X7在250mL～300mL的踏板市場內的戰鬥力。為滿足更多車有的不同需求，X7同平台主打運動風格的另一款產品——SR Max250也在今天迎來相應升級，26800元的售價和前款一致，加量不加價，突出一個誠意。
本次的升級點主要為
1、高功率水冷發動機
升級前，SR Max250的最大功率15.6kW（8500r/min），最大扭矩21N·m（6500r/min），升級的數據來到了19.1kW（8200r/min）和22.5N·m（7250r/min）。電噴系統依舊是馬瑞利，穩定性應該有所保證。
2、新款時尚配色貼花（水泥灰、啞光橄欖綠）
外觀方面，HPE（高性能）版本SR Max250依然沿用了前序車款的戰鬥外觀，犀利的造型融合了Aprilia的MotoGP戰車上的導流罩元素，極具辨識度。
動力方面，升級後動力參數有了顯著提升。雙模式ECU分別為SPORT模式和ECO模式，通過車把上的按鍵就可以進行切換，伴隨着動力模式的切換，儀錶界面也會改變。
制動系統，前260mm浮動碟剎盤、後240mm通風碟剎盤，配合前對向四活塞輻射卡鉗、後單向雙活塞卡鉗。加持BOSCH雙通道ABS，制動安全性不用多說。後輪防滑系統（ASR）得以保留，實時監測前後輪速差，後輪發生打滑時自動調節發動機輸出，ASR系統可以通過車把按鍵選擇開關。
儀錶為7英寸TFT液晶儀錶，除了時速、轉速、里程等常規顯示功能外，還帶有最高時速顯示、油耗顯示、平均時速、溫度顯示等。同時儀錶集成了藍牙功能，可以和手機相連實現導航以及儀錶自適應亮度調節等功能。
前減震為35mm正立式前叉，後減震為KYB雙氣囊後減震，預載可調。前輪規格120/70-R15，後輪規格140/60-R14保持不變。
其他實用性配置方面，SR Max250配有前雙透鏡前大燈配合前後LED燈組、芯片防盜鑰匙、中置15L大容積油箱、標配雙油門線、T-BOX智能互聯終端、手動可調大風擋、側支架熄火開關、USB充電接口、鋁合金後扶手……
參數表
