這幾年在我國，五菱的宏光MINI EV大展神威，獲得了不錯的銷量，短短時間就獲得了中國汽車排行榜的銷冠，隨之長安也開發出了E-star新車，銷量也很給力。可以這麼說，只要會壓縮成本的汽車廠家，製造這種低續航的微型電動車，基本上沒有什麼難度。那麼問題來了，為何擁有完整汽車產業鏈的合資車不去生產呢？
其實這個說法並不是特別正確，很多國外汽車在海外也擁有類似於宏光MINI EV這樣的微型電動車，比如豐田，雪鐵龍。前幾天雪鐵龍推出了全新微型電動車，這款新車叫做My Ami Buggy，這款新車並不在國內上市。這款新車已經在歐美汽車市場上市了，此次發布的新車是概念車的延伸，所以只有50輛，並且在很短的時間內一售而空，雪鐵龍的新車已經很多年沒有這麼被追捧了。據相關海外博主介紹，這款車型在海外也就六萬多元人民幣。
來看一下這款車型的外觀設計，如果引入國內，你覺得大家會選擇購買嗎？從外觀設計上來看，這款新車的造型設計有點奇怪，並不像我們看到的宏光MINI EV那樣，反而更像是一輛旅遊觀光車或者沙灘車。從車頭來看，新車匹配的是鹵素圓形復古大燈，看起來非常的呆萌，還擁有霧燈，整個車頭辨識度最高的應該就是熏黑的雪鐵龍車標。
從車型側面來看，這款新車有點類似於敞篷跑車，車頂天窗面積很大，根據相關人士介紹，車頂採用的是類似於防水布的頂棚設計，可以進行收納。我覺得最奇怪的地方就是這款車型並沒有設置車門，而是用鐵柱進行了組合，防止車內人員被甩出來。
從尾部設計來看，這款新車搭載了超強的運動尾翼，也是這款車型最大的亮點。超強的運動尾翼，再加上圓潤的車尾造型，從尾部設計來看有點類似於奔馳的smart造型。新車的保險杠採用了塑料材質進行裝飾，往外凸起，用來防止碰撞帶來傷害。
從整個外觀設計來看，這款新車遵循一個原則就是能省就省，甚至連車門都被節省掉了，而且輪轂也是沒有任何裝飾的鐵輪轂。但是不得不說，改裝潛力還是挺強的。
目前新車的內飾設計已經得到有限曝光，新車是兩座設計，座椅也是我們常見的一體化設計用來降低成本。新車還擁有一個懸浮行車電腦，但是車機系統估計比較落後。
這款新車的動力系統也已經得到了曝光，驅動為單電機驅動，續航里程僅僅只有70km。
說實話，這款車型的價格並不低，但是配置很低，而且續航里程確實非常low。如果宏光MINI EV得到國外汽車市場公正的對待，相信宏光MINI EV會將這類的新車打得找不到北，你覺得呢？
