相信很多人在幻想以後的房車旅行生活時都會有這樣的猶豫：是買一個布局更類似於房子的拖掛式房車還是更易於操控的自行式房車呢？這個問題在澳大利亞車友阿里和沙莉看來十分容易選擇：
想要在路上有最少的限制，去到更多的地方，他們選擇了通過性更好的大卡背拖掛的自行式越野房車——五十鈴SLR冒險家越野房車。
SLR冒險家是一輛非常吸睛的車。五十鈴NPS300平台本身就是一輛相當大的卡車，它背上的房車看起來不像突兀的附加組件，它和卡車看起來很和諧。部分原因是由於“定製彩色卡車和汽車車身”定製，還有部分原因就是鈴木巧妙而高質量的設計施工。
NPS與可選的升高底盤以及巧妙放置的油箱和備用車輪（通常是其他五十鈴6噸卡車的缺點）搭配比例十分協調。凹陷式備胎設計是SLR的創新。甚至在備胎上面有遙控絞車盤，方便車主輕鬆更換輪胎。
房車的車身採用鍍鋅鋼底盤和框架。車身通過懸掛安裝在卡車底盤上，卡車底盤可實現獨立旋轉，減少車身的扭曲力。底盤和車身的分離舒適了我們在車輪上的旅行，最大限度地滿足底盤懸架的通行高度。
框架上覆蓋著複合玻璃纖維皮膚——由兩層玻璃纖維以及之間的蜂窩核心組成。這種分層的皮膚提供了巨大的強度和絕緣性。車身將能夠承受路上不可避免的，對車身來說致命的顛簸的打擊。
在偏遠的道路上，晚上露營時，SLR為人們很高的安全感。房車車門是堅固的，車鎖系統堅固。如果需要快速從起居室轉移到駕駛室，可以通過在卡車駕駛室和車身之間經過深思熟慮而設計的“通道”來實現。
內部生活
第一次進入SLR房車時，裡面看起來有些小，但是兩三個人居住，在路上旅行又需要多大空間呢？
這款房車內部有幾個布局選項，這款選用了一個非常聰明的電動、高度可調的雙人床選項。這個床在就餐區域，可以一直降低到比平時略高的高度，完全抬高到天花板，完全不礙事，也可以停在中間的某個地方，就可以同時使用休息區和用餐區。在不睡覺的時候把床升到天花板，這是一個很好的節省空間的辦法。
SLR的居住區經過設計師反覆設計，有足夠的存儲空間和充足的操作空間——與家裡的廚房不同，房車的操作台只能用於即時需求，而不能作為長期放置物品的地方，因為旅行時沒有固定的話會常常發生意外，所以必須要捨棄一些不必要的行李。
入口處對面是一個很高的櫥櫃，用於收納日常必需品，旁邊是客廳後面的盥洗室，配有全時全高淋浴間、獨立的廁所和手盆，以及充足的儲藏空間。熱水由可選的柴油熱水器提供——柴油還可供爐灶和加熱器。
SLR相信他們創造了“長期在外至關重要的——幾乎可以自給自足的電力系統。”在陽光充足的日子裡，450A小時電池和405瓦太陽能板的組合輸出的電力可超額供應壓縮機冰箱和LED照明系統所需的電力。此外，電力系統還可以在駕駛時可以從五十鈴處得到40安時的充電。還有本田發電機做為後盾，“您可能再也不需要尋找提供電源的營地了。”
SLR團隊推薦並使用Mastervolt提供的鋰電池系統，這些系統的技術目前僅出現在超級遊艇產業里，他們認為這是“澳大利亞目前最先進、最有效的電力系統”。
在這些功能的支持下，車主在外部條件不理想的情況下，可以在室內舒服地享受時光。安裝在可轉動支架上的21.5英寸平板電視/DVD，可從床上或用餐區觀看。屋頂的衛星天線在使用時可以伸展開來。
駕駛
五十鈴NPS非常有名，是眾多越野旅遊公司以及消防局信賴的平台。寬敞的駕駛艙空間，出色的視野能見度和可靠的五十鈴發動機、傳動系統是任何“專用改裝”大型越野車的絕佳起點。
在駕駛室里，SLR團隊做了一些改變，以提高客戶的舒適度。從你進入駕駛室的那一刻起，可調節的Stratos平流層懸掛座椅就給你放鬆的感覺，為車輪上的長途旅行帶來了慰藉。這消除了前置車輛固有的一些“辛苦”。
當這輛車以時速100公里行駛時乘坐者感覺會很舒服——可能在野外這個速度不是那麼容易實現，但在大多數高速公路上，它可以很輕鬆地保持這種速度。超級單輪胎和車輪（去除了後方的雙輪）在道路上和越野上都提供了一定程度的着地感。這也消除了許多越野卡車人都知道的“雙輪”問題。
Narva Extreme聚光燈照亮了前方的道路，安裝在合金前保險杠上，這個位置還裝有15000磅的Warn絞盤。便攜式超高頻收音機，配有汽車套件，幫助人們與外界信息保持連通。
SLR冒險家是有目的的建造的。其設計簡介是讓現代冒險家在安全和舒適的情況下探索這個國家（或者準確地說這個世界），而無需牽引拖車。SLR的車主可能會意識到車輛尺寸帶來的局限性，但他們也會感到鼓舞，因為他們將能夠將四個大輪子開到常規四驅車輛無法拖曳具有類似規格的拖掛式房車去往的地方。
