据英媒6月19日报道，从印度航空那架遭遇不幸的航班上打捞出的黑匣子，在从1000摄氏度的大火中被救出后，可能会被送往美国进行分析。
这一关键的记录设备，可能会揭示航班最后时刻的关键细节，在艾哈迈达巴德发生的恐怖坠机事故中遭受了严重损坏。
印度政府对谁负责调查该设备拥有最终决定权，但有报道称，正在考虑由位于华盛顿特区的美国国家运输安全委员会（ntsb）进行分析。预计将有一支印度调查人员团队陪同该设备前往，以确保在高级数据提取过程中遵循所有协议。
调查人员周二警告称，由于爆炸产生的剧烈高温，被打捞出的黑匣子可能已经熔化。当飞机发动机内的航空燃油燃烧时，产生的热量可达到高达1000摄氏度的极高温度。
这架波音787-8梦想客机在飞往伦敦盖特威克机场的途中，起飞不到一分钟就坠入了一家医生宿舍，造成机上241名乘客和机组人员以及地面更多人员死亡。
此次黑匣子的重大更新之际，印度航空的一位高管透露了关于这起致命坠机事故的爆炸性新消息，他详细说明了这架波音飞机“最近刚进行过维护”。
钱德拉塞卡兰表示，这架遭遇不幸的飞机有着“干净的记录”和两台最近刚维护过的发动机——此前专家们关注到一段可能解释这场灾难的“改变游戏规则”的视频。他还对关于这架飞往伦敦的航班坠机原因的“猜测”进行了反驳，并补充说，对坠机确切原因的调查可能需要一个月的时间。
飞机通常携带两个黑匣子，它们是小型但坚固的电子飞行数据记录仪。一个记录飞行数据，如高度和速度，而另一个则监测驾驶舱声音。驾驶舱语音记录仪（cvr）和飞行数据记录仪（fdr）在恐怖坠机事故发生28小时后被打捞出来。
尽管名字如此，但这些设备被漆成明亮的橙色，以便在废墟中更容易被发现。调查人员认为，这架2014年交付的飞机上的cvr很可能只存储了两小时的驾驶舱音频。这架飞机早于2021年实施的一项规定，该规定要求所有飞机上的录音时长达到25小时。
但fdr能够记录超过25小时的数千个飞行参数，包括高度、空速和控制输入。据印度民航部称，这架飞机在爬升不到600英尺后，其上升势头就停滞了。
飞机发出了求救信号，但随后便完全失去了无线电联系。片刻之后，飞机坠入了机场东北边界附近的bj医学院宿舍区。
如今，受损的黑匣子被视为了解导致印度近三十年来最严重空难原因的关键证据。调查人员希望黑匣子中的数据能够揭示飞机最后时刻的情况。
