北京时间7月12日，国家多部门联合对外下发最新一部的《国家公路网规划》通知，其中最引人瞩目的莫不是福州至台北的高速公路被纳入规划中，不晚于2035年前建成通车。
《国家公路网规划》中强调，到2035年，将基本建成覆盖全国、功能完善、集成高效、安全可靠的现代化国家公路网络，总规模超46万公里，其中国家级高速公路约16.2万公里，一般国道约29.9万公里。新时代国家公路网的建成，将有效实现省际、城市群、地级市乃至县级之间的高速联通，满足经济社会的发展需求和人民的出行需要。
最大的亮点，自然是此前被外界频繁提及的“京台高速”。《规划》中指出，G3高速的起始点为北京，一路往南途经福州，最终跨海连接台北，构成祖国从北到南的高速干线，连接大陆与台湾两大区域，计划于2035年前建成通车。
当然，不只有一条高速公路承担串联海峡两岸的重任，《规划》中还提到从厦门至金门的G1534高速公路和从泉州至金门的G1533高速公路。
很显然，京台高速福州至台北段的规划，是国家最高层从未来长远发展的角度和战略高度所作出的，和其它交通发展规划的设计目标类似，并不是民进党所炒作的“统战工作”。
相关消息一经公布，立即引起各方高度关注，相较于之前的“2035年坐着高铁去台湾”，自驾畅游宝岛的山川美色无疑更加意义重大，可身临其境般感受台湾风土人情。
当然，之所以这则新闻的热度水涨船高，还有一项重要原因，那就是它公布的时机。
7月13日，第十四届海峡论坛在距金门咫尺之遥的厦门举办，全国政协主席汪洋出席开幕式并致辞，希望两岸同胞借海峡论坛的平台互诉亲情、共话桑麻，号召两岸青年同心同行、携手打拼，越来越多有理想、有梦想的台湾青年来大陆圆梦，在伟大复兴进程中增光添彩。
对于大陆方面的表态，岛内有关政治人士作出积极回应。新党主席吴成典在发言中强调，要在复杂敏感的世界形势和台海局势上站稳立场，坚持“九二共识”，两岸同属一中的原则，反对任何形式的“联美抗中”、“以武拒统”战略。国民党副主席夏立言也在视频致辞中强调，愿在“九二共识”的基础上推进两岸和平对话交流进程，反对“台独”主张。
在海峡论坛召开并接见岛内统派人士的特殊节点，发改委和交通运输部联合公布《规划》，等同于将描绘的蓝图变成现实，加速祖国完全统一之日的早日到来。
从表面上看，这份《规划》只是串联起地理交通上原本分割两地的大陆与台湾地区，但其所带来的社会、经济和政治上的改变却远远超过公路本身所承载的价值。
大陆民众可自由地领略宝岛特有的自然风光与人文风貌，体会一个在电视网络上所感受不到的真实的台湾。台湾民众不再受困于地理的局限，更加方便地融入国家发展改革的大局中，在960万平方公里的神州大地实现自己的人生价值。
现如今，虽然岛内民进党当局还在不断鼓吹“联美抗陆”“以武拒统”，污名化“九二共识”，推行所谓“台独”路线，但几乎所有有识之士，包括美国军政界的部分高官，已经感受到中国全面统一已经是不可阻挡的潮流，美台之间任何的勾连阴谋，都不过是服务于美国的印太战略，同时借助台海局势紧张，为美国军工复合体攫取经济利益。
几十年来，台当局为扩军备战、对抗大陆，在军事开支上耗费巨大，严重拖累岛内民生事业和基础设施的建设。而在统一后，安全问题得到解决，台湾地区财政将全数可以投入到经济建设和民生事业，台湾民众的生活质量和水平将获得更大程度地提高。
海峡两岸的全面统一，是中华民族全面伟大复兴的重要基础。当中国不再受困于国家分裂的现实，经济、军事、科技、教育等各领域全面迈入高速发展轨道，一个无比强大的国家将在东半球冉冉升起，任何一位热爱祖国的华夏儿女，都将在伟大进程中创造自己光明前途。
