20万级左右的汽车市场，应该是很多汽车厂商必争的市场，正是因为如此，所以这一汽车市场竞争最为激烈。在竞争最为激烈的市场中，小鹏P7、比亚迪汉EV的表现大家都是有口皆碑，但最近冒出来的零跑C01却让二者面子上有些挂不住。原因无他，只是因为零跑C01将二者没有做到的事情做到了，即零跑C01将智能标配下放到了20万。
具体来看，零跑汽车一直坚持全域自研发展，在智能驾驶、智能座舱和动力方面都有突出表现。汉EV 610KM 四驱尊享型有18个感知硬件，而零跑C01则全系标配的28个智能感知硬件，在数量上也是一个很大的提升。零跑C01高达23项智能驾驶辅助功能充分解决了日常用车痛点，也是同级别辅助功能最多的车型，并且零跑C01是全系标配，另两款车则高配才有。
在智能座舱方面，不得不感叹零跑C01人机交互的强大之处。第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台所打造的零跑C01有着更加智能的体验，由骁龙8155芯片支撑起来的三联屏预装了多种在线应用，支持地图、音乐、视频多种娱乐性功能，7nm制程工艺也是首次搭载到汽车系统中，从工艺技术的角度上来看，小鹏P7 562E性能版采用的14nm芯片和汉EV 610KM 四驱尊享型采用的28nm芯片与7nm制程芯片相比还是有些差距的。副驾驶位置的专属10.25英寸娱乐屏幕，也支持独立蓝牙音乐播放以及影音同步，三联屏也比小鹏P7 562E性能版搭载的两联屏更加富有科技感。
另外，整车内饰方面，零跑C01表现也确实出色。零跑C01全系标配的麂皮绒尽显奢华气息，NAPPA真皮方向盘手感极佳，让人纵情享受驾驶乐趣，悬浮宽体头枕不仅在造型上更具特色，还保证了舒适性。在整体的科技便携性功能上，零跑C01更加丰富，新增电动内开门、全方位2.5D影像以及外后视镜预警等功能也是其他同级车型所没有的高端配置。CEO专座”一键调节，一键后可自动调节后排老板位角度，提供更加宽敞、舒适的乘坐感受，同时配备有后排控制屏，可实现空调温度/风量调节、座椅加热、音量/切歌、老板位调节，豪华享受尽在其中。
对比之后，不难发现，不到20万的零跑C01要比超过20万的小鹏P7和比亚迪汉EV更加出色，所以相信日后零跑C01也将成为有口皆碑的车型之一！
