齐鲁晚报·齐鲁壹点 刘宗智
宽敞的生产车间里，机器轰鸣声不绝于耳，一辆辆形制各异的大客车或整齐停放在两侧，或在加速带上等待进一步加工检验。不久后，这些崭新的“大家伙们”将漂洋过海，驶向全球。
近年来，随着全球客车产业及供应链重塑，我国自主客车品牌纷纷将重点瞄准海外。作为国内知名客车制造企业，中通客车积极布局海外市场，中亚、中东、非洲、美洲、欧洲……都留下了中通客车的足迹。
“在海外出口这方面，我们针对不同国家、不同区域实行一国一策。我们首先会派驻专业团队对当地的文化、气候、路况、运营场景进行充分分析，根据这些情况有针对性地改进。中通客车海外市场份额正在不断上升。”中通客车客车研究院院长齐洪磊介绍道。数据显示，2024年，中通客车出口量同比上涨63.51%，达到6220辆，市场份额提升至10.06%，占山东客车出口总量及总值的九成。目前，随着海外市场的不断开拓，中通客车海外市场占有率持续提升，已成为全球客车行业代表品牌之一。
他指出，中通客车畅销海外的重要优势不仅在于定制化设计，还得益于技术创新。“中通客车大力推进新能源、数智化转型，在整车节能技术创新应用、一体化集成、动力系统匹配、整车控制等关键核心领域，实现了行业领先。”在葡萄牙，中通客车成为当地最大的新能源客车供应商，市场占比超过50%；在埃及，中通纯电动公交成功进入埃及金字塔景区；在新加坡，纯电动双层巴士为公共出行和观光旅游市场提供新选择……此外，在韩国、德国、巴拉圭、匈牙利等国家，都有中通新能源客车的身影。
“此前，在汽车制动器方面我们多使用进口芯片。2019年后，攻破了‘卡脖子’技术，自主研发了国产芯片的整车自动控制系统，包括现在我们又开发了预控制系统。近两年来，我们不断加大研发力度，累计投入5.1亿元，建成国家级工业设计中心、国家级企业技术中心、国家CNAS实验室等。”齐洪磊表示，中通客车正在尝试将人工智能技术运用到生产制造领域，如智能座舱、智能驾驶等。
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