前两天看新闻说，海南省2030年要全面禁燃油车，看来这个新能源市场不仅是未来的大势所趋，更是板上钉钉的事了；与此同时，长城汽车也发布了2030年全面停售燃油车的消息，这在咱们车圈里，尤其是自主品牌当中，还是相当果敢的。
长城汽车选择这么做，也是有底气的。在今年的世界新能源汽车大会上，长城汽车分别针对柠檬混动DHT技术和电子软件架构设计做了精彩演讲和报告，向与会嘉宾分享了长城汽车在践行国家“双碳”战略目标，推动汽车电动化、智能化转型道路上的成果与思考，赢得行业专家的普遍认可。尤其是长城汽车在新能源领域确立了多条技术路线并举的发展策略，混动、纯电、氢能三轨并行，可以说是抢占新能源技术制高点。
当然，长城汽车的眼光一定是剑指全球的。最近，澳大利亚媒体Drive正式公布了2022年“最佳中型SUV”评选结果，第三代哈弗H6以综合评分第一名拿下该奖项，获得澳大利亚最佳中型SUV大奖。Drive本次评选包括了澳大利亚畅销的11款中型SUV，每辆车都由六位专家团队针对六个主要类别进行评估：驾驶成本、内部空间、车辆配置、安全性、信息娱乐系统和驾驶感受。 通过比较每辆汽车的100多个数据，以确定最佳中型SUV车型，专业性毋庸置疑。
无独有偶，在巴西市场，长城汽车不仅受到了当地政府的极高重视，并且成功入围了巴西知名汽车行业研究机构AutoData公布的2022年“年度车企”大奖提名。AutoData自1992年开始发行月刊，是巴西汽车行业最重要，也是创办最久的行业研究机构之一。AutoData奖是巴西汽车行业广受认可的奖项，其公正性有口皆碑，机构提名对象须是在过去12个月中在巴西脱颖而出的企业、项目或高管。
同样的，在泰国市场，长城汽车自去年下线首辆新能源汽车到如今，仅仅一年多的时间，长城汽车通过引入新能源车，布局充电网络和销售服务网络，在泰国快速建立起第一个新能源生态体系，并且快速增长，如今已经在罗勇新能源工厂下线了第一万辆新能源汽车，这意味着长城汽车在泰国步入了发展新阶段。
综合来看，长城汽车在技术实力上的领先，赢得了全球用户的青睐，而在今年上半年的财报中，长城汽车进一步将研发投入提高到了58.10亿元，同比增长100.55%，相信这样高举高打的投入，势必还会收获更加显著的成效。
