比亚迪在昨晚推出了一款轿跑——汉L，依旧分为DM版本和EV版本，其中DM版本起售价为20.98万元，EV版起售价为21.98万元。
从汉L EV的定价来看，这款车型的对手明显是特斯拉Model 3、小米SU7这类纯电轿跑，三款车型都有自己的优势，如果只看最低配的话那么谁才是20万元轿跑之王呢？
先看配置。
特斯拉Model 3长宽高分别为4720mm、1848mm、1442mm，轴距为2875mm，车辆分为两驱版和四驱版，两驱版（2025款）采用194kW后置单电机，两驱版采用62.5kWh磷酸铁锂电池，供应商为宁德时代，支持170kW快速充电，售价为23.55万元。
小米SU7长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm，最低配采用两驱设计，采用的是一台220kW后置单电机，电池容量为73.6kWh，材质为磷酸铁锂，供应商为宁德时代和弗迪（比亚迪），最低配售价为21.59万元。
比亚迪汉L EV汉L EV长宽高分别为5050mm、1960mm、1505mm，轴距为2970mm；车辆分为单电机和双电机两个版本，单电机版采用500kW前置电机，电池容量为83.21kWh，材质为磷酸铁锂（比亚迪车型均为磷酸铁锂），供应商是比亚迪（比亚迪都用自家电池），支持1000kW快速充电技术，售价为21.98万元。
再谈架构。
三款车型中，特斯拉Model 3、小米SU7标准版都是400V架构，比亚迪汉L EV是1000V架构，前两款车型并没有标配高阶智驾，也没有激光雷达（当然特斯拉全系列都没有），汉L EV则是标配天神之眼B高阶直接，同时还配备了激光雷达。
在价格相差不大的情况下，汉L EV的电池容量最大、充电速度最快、动力最强，同时还支持高阶智驾，因此从配置上来看，小宅认为汉L EV的性价比是最高的。
然后是交付。
另外从交付的角度来看，比亚迪的产能毋庸置疑，消费者倒是不太需要等待较长的时间；当然，特斯拉的交付时间目前也是“虚标”——交付速度比官方APP上要快不少，目前交付最慢的肯定是小米SU7，有大定用户显示居然到明年才能交付。
综合来看，新发布的汉L EV综合实力最强，配置也更具性价比，这也符合比亚迪“卷王”的产品策略；今年新能源汽车市场的竞争更加激烈，比亚迪大部分车型在进行技术迭代的时候，依旧保持了极高的性价比，汉L EV就是这样一款车型，小宅认为该车型有可能成为今年的“爆款”之一，你们觉得呢？
