文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 日前，据外媒报道，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）近期在接受采访时表示，奥迪已经撤销了2033年停止生产内燃机的决定，仍将继续生产燃油车。在2021年，奥迪曾经宣布停止开发新的燃油车，并在2026年之后不再推出新的燃油车。
此外，高德诺还透露，A1和Q2这样的小型车型在达到使用寿命后将被淘汰。未来，A3和Q3将成为入门级车型，至于Q9是否会量产，目前仍未可知。不过奥迪仍将开发新的电动汽车，包括预计将于明年亮相的纯电动A3。
奥迪A1
高德诺认为，奥迪仍致力于在其每个核心细分市场提供燃油车和电动车选项，但不会试图超越市场。这与其他汽车制造商（包括宝马和梅赛德斯-奔驰）的决策类似。他们都认为混合动力系统更适合当前的市场状况。
高德诺认为，过渡期将比预期更长，但他仍然认为电动汽车将在长期内成为主流。据了解，奥迪正在推出全新的混合动力汽车系列，高德诺表示，这些车型将在未来8-10年内提供全面的灵活性。
数据显示，奥迪集团2024年营业收入约为645亿欧元，同比下降8%；营业利润约为39亿欧元，同比下降37.8%。在2024年，奥迪集团总计交付量为1692548辆，其中奥迪品牌交付量为1671218辆，相比2023年均出现下滑。
除了奥迪品牌以外，宾利2024年的交付量为10643辆，兰博基尼的交付量为10687辆，摩托车品牌杜卡迪的交付量为54495辆。
此前据路透社报道，到2029年，奥迪将在德国行政和开发等领域裁减多达7500个工作岗位。据了解，奥迪此次裁员计划与大众集团的10亿欧元成本削减计划有关，算上此次裁员计划，大众集团计划裁员人数已经接近4.8万人，其中包括大众3.5万人、保时捷3900人、软件部门Cariad约1600人。
值得注意的是，今年2月28日，奥迪布鲁塞尔工厂已经正式停产，预计约3000名工人失业。
