工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 韩春雨 陈鑫
“冷却水管有一处微小渗漏点，这和咱们之前的判断基本一致。”
“还有，外置冷凝器的水路和油路流通不畅，有些堵塞。”
在吉林石化联力公司编织车间的维修间里，王立勇和李平两个人“默契十足”的配合，让周围同事悬着的心终于落了地儿：“太好了，问题找到了！”
前不久，员工在巡检时发现拉丝机减速箱油位出现异常，立即将4＃拉丝机组的转数调低，以保证设备暂时正常运行。接到报告后，负责设备检查维修的王立勇、李平与设备主任贺纯明迅速赶到现场，查看机组生产状态，查找设备故障原因。经过多方判断，他们认为是拉丝机减速箱的冷却水系统可能存在问题。
4＃拉丝机组是生产编织袋的第一道工序，减速箱是拉丝机组中的重要部件。车间坚持“能自主检修绝不外委”的原则，决定组织技术人员自行维修减速箱。
问题到底出在哪儿？面对近1人高、重达1吨的减速箱，王立勇和李平一起“猫”在维修间里细细研究。他们小心翼翼地拆解设备，认真检测冷却系统的各个零部件，耐心清理减速箱内部杂质，更换设备机油，查看内部齿轮啮合、轴承间隙等情况……到了午餐时间，他们手捧饭盒，还在围着设备转。
功夫不负有心人。随着一点一点地检测，减速箱出现异常的原因被找到，与二人初步判断一致：冷却水管有微小漏点，外置冷却器内部流通不畅。他们马上对冷却水管进行修补，并清洗外置冷却器……经过连续10天的紧张鏖战，这两位检修“神探”终于圆满完成了减速箱的检修任务。
据了解，今年以来，该厂编织车间通过修旧利废和自主检修，已累计节约费用5.3万元。
来源：工人日报客户端
