到现在依然有相当一部分网友质疑中国的电动汽车是不是昙花一现。事实上，中国的电动汽车产业已经超出了很多人的想象，并且形成了强大的产业链。今天我们不聊具体车型，来聊聊中国汽车产业链到底迸发出怎样的实力？
首先，我国光伏产业占世界市场份额几乎超过了95%，可以说中国的光伏产业一家独大。在以往光伏产业相对比较独立，但是现在遇到电动汽车行业，很快迸发出了新的活力，并且形成了全新的赛道。
从2022年开始，仅江苏地区光伏组件与充电桩顶棚相结合的案例就超过了1.5万！厂家利用充电站的顶棚铺设太阳能板，产生大量的电量，然后存储下来给汽车供电。
这又涉及到另外一项产业，那就是储能。毕竟通过光伏发出来的电，如果不能有效存储，其实也没有什么意义。从2023年到现在，特斯拉，比亚迪，乃至吉利汽车，长城汽车，储能项目已经在全国各地迅速普及开来，甚至还向海外进行出口。特斯拉除了有我们熟知的上海汽车制造工厂以外，其实在去年还竣工了另一项超级工厂，那就是储能。目前已经在全国大规模铺开，通过太阳能与储能站的结合，理论上只要电动汽车的续航时间偏长一些，那么就完全可以通过太阳能发电给汽车供电，而不再完全依赖火力发电。
这又涉及到另外一个问题，那就是如何让电动汽车的续航更长。目前给出的解决方案就是加大电池的容量，同时提升电池的密度。但这终归是有限的，不能带来质的突变，所以真正的解决方案还要看固态电池。就在近期，国轩高科固态电池“金石”正式完成亮相。
根据厂家的描述，这款全新的金石固态电池能量密度高达525Wh/kg，要比我们熟知的固态电池能量密度大了75Wh/kg，全球这绝对是首屈一指的！更关键的是，这款全新的固态电池可不仅仅停留在实验室阶段，已经路试装车，电池的良品率也达到了90%，距离真正大规模量产其实已经很近了。厂家形容两年内这款全新的固态电池会进行小批量试产，争取到2030年降本成功，并且大规模量产。此外，这款固态电池可以让一款中型车的纯电续航能力快速突破1000km。而超长的续航也能让太阳能电板有着充足的时间来转化电能。
当然了，长续航电动汽车也有着自己的问题，那就是充电的时间太长了，而比亚迪恰巧又在今年给出了解决方案，那就是1000V架构，能够实现兆充。
目前这项技术已经在比亚迪汉L以及唐L车型上正式使用了，你知道充电速度有多快吗？充电一秒钟可以延长2公里的续航，充电5分钟就能增加续航800千米。如果结合上固态电池，极有可能在10分钟以内就能够补能超过1000km。
通过以上的介绍就能够明白，现在我国的电动汽车产业已经形成了非常好的化学反应，并且高度融合，相互依赖。未来电动汽车还会给我们带来更多的惊喜，我们拭目以待。
