宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以从某种角度来说，宝马5系是一个肩负着品牌期望的系列。今天我们就为您带来一辆二手宝马5系，看看经历了两度寒暑的它，是否还能为您带来最初的感动。
下面让我们先快速了解这辆二手宝马5系的基础车况信息：
车型级别：中大型车
具体版本：宝马5系 2022款 改款 530Li 尊享型 M运动套装
上牌地：东莞
表显里程：8万公里
上牌日期：2022年9月
新车指导价：49.99万
二手车报价：29.6万
过户次数：1次
在二手车选购的时候，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。
在外观检测部分，这辆车的表现一般，经过对汽车主要覆盖件检测，有1项问题需注意，具体是左后翼子板喷漆修复。
喷漆修复一般属于 beautification 范畴，不是重大事故导致，完美主义者可能会介意，但以二手车来说，只要不是事故导致的损伤，这个问题无伤大雅。接下来，我们去看一下车辆的内饰检测情况。
在内饰检测中，该车同样表现一般，存在较多的瑕疵项，具体包括主驾座椅，磨损；后排座椅，磨损；方向盘，磨损；车内顶棚，磨损。对于一辆跑了8万公里的车来说，内饰有磨损属于正常现象，您可以结合实拍图自行判断。
在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。
二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。
车况部分讲述完毕，接下来是车辆配置部分。在众多汽车配置中，我觉得最值得说的就是这辆车配备了L2驾驶辅助，有了这个配置，相当于车能自己跑，可以缓解很多开车的压力，尤其在长途高速的时候，不用一直紧绷着神经，完全交给车自己就行。想象一下，当您开着这辆宝马5系在高速公路上飞驰的时候，打开L2驾驶辅助，悠扬的音乐响起，别有一番风味。
除了驾驶辅助系统以外，这辆车还有许多实用配置，例如360度全景影像可以让您停车无忧；前排座椅通风加热则能确保您四季如一的乘坐体验；而哈曼卡顿音响更是让车内音质提升不止一个档次。这些配置不仅体现了宝马5系的豪华定位，更将为您的日常驾驶带来极大便利。
宝马5系作为一款中大型轿车，车身尺寸设计得相当宽敞。它的长宽高分别为5106x1868x1500mm，这样的尺寸设计不仅保证了车内空间的充足，还赋予了整车一种大气、稳重的视觉效果。更为关键的是，宝马5系拥有3105mm的超长轴距，这一数据在同级别车型中堪称出类拔萃。宽敞的轴距为乘客提供了极为舒适的乘坐环境，无论是腿部还是头部空间，都得到了充分的保障。
动力部分，这辆车搭载2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.7L（NEDC标准），优于76%同级车。
说到8AT手自一体变速箱，这里做个简单介绍。8AT变速箱代表的是8速手自一体变速箱，它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。这种变速箱具有8个前进档位，能够提供更加细腻和平顺的换挡体验。相比传统的4速或6速自动变速箱，8AT变速箱的档位更多，意味着发动机可以在更加适合的速度下工作，从而提高燃油经济性和动力输出的平顺性。此外，8AT变速箱还通常具备更好的加速性能和更低的噪音、振动和冲击（NVH）水平，为驾驶者和乘客带来更加舒适和愉悦的驾驶体验。
最后，我们来谈谈这款车的性价比。目前，这款宝马5系二手车的售价为29.6万元，相较于其当初的新车含税价（54.55万元），价格优惠了不少。这样的价格使得它成为了一款性价比较高的豪华中大型轿车。不仅如此，这款车在燃油经济性、保值率以及维修经济性方面也都表现出色。所有说，如果您正在寻找一辆既豪华又实用的中大型轿车，那么这款宝马5系绝对是一个值得考虑的选择。
综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
