（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘）
当地时间6月30日，梅赛德斯-奔驰经纪公司伯恩斯坦在季度业绩公布前召开例行投资者电话会议后，发布一份报告称，预计今年第二季度奔驰核心汽车部门的利润率受关税的影响将不到3%。
路透社
该投资者电话会议为奔驰在7月底公布二季度业绩前的非公开信息发布期之前举行。
据路透社报道，该券商在与奔驰投资者关系主管通话后表示，关税影响预期较低是由于“中、美间的紧张局势现降温迹象，以及从4月开始加征的美国关税实际生效执行时间较短和部分缓冲机制。”
其中，中美贸易局势的缓和，令奔驰等德国豪华品牌得以再度恢复对华出口。数据显示，2024年中国从美国进口的奔驰汽车高达6万辆，占总进口量的六成左右，但此前由于中国对美进口大排量汽车的关税反制措施，欧洲车企反而成了中美汽车贸易摩擦中最大的牺牲品。
而在美国关税的直接影响方面，今年4月2日，特朗普宣布正式征收所谓的“对等关税”，随后引发美国金融市场暴跌。在多方压力下，特朗普又在4月9日宣布暂缓对部分贸易伙伴征收高额“对等关税”90天，但维持10%的“基准关税”，同时声称美贸易伙伴需在7月8日前完成与美谈判。
在此前提下，奔驰财务主管曾表示，如果4月份实施的汽车关税全年维持不变，乘用车的利润率将降低300个基点（3%），商用车的利润率将降低100个基点（1%）。
不过，尽管第二季度内奔驰还能在关税影响下保持利润率的相对稳定，但随着7月9日美国政府暂停征收“对等关税”截止期限的临近，欧盟各国企业仍将面临关税战升级的威胁。
相关报道称，近日有欧盟外交官透露，欧盟领导人可能会接受一项“瑞士奶酪式”的协议，即美国对欧盟商品征收一定的总体性关税，以换取钢铁、汽车、制药和航空航天等关键行业免受更多关税冲击。
但美国方面目前尚未对此给予正面回应，在特朗普本月针对汽车关税的最新发言中，他还计划在近期再度提高进口汽车关税，以实现其口中对“美国汽车制造业的保护”。
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