2025年第一季度已经接近尾声，大部分车企在最近也都相继公布了2024年的财报数据。那今天这篇文章，我们就来综合各大车企财报数据（部分车企未预估），来看一下在2024年各大车企的盈利情况。
第1名毫无疑问最赚钱的车企必须是比亚迪。在2024年比亚迪全年销量427万辆，总的营业额达到了7771亿元，净利润是402.5亿元。
上面三组数据销量、营收和利润，比亚迪都是领跑国内车企的。还有一点需要强调一下，在2024年比亚迪的研发投入和纳税总额都在500亿以上。其中研发投入542亿元，纳税总额510亿元。
第2名的是吉利汽车，2024年全年累计销量接近218万辆，总营业额2402亿元，净利润166亿元。
需要特别说明的是，在2024年吉利汽车的销量和总营收同比增幅都在30%以上，但是净利润同比增幅却高达213%。如果单看增幅的话，除了销量吉利在营收和利润这两项指标上，是超越了比亚迪的。
第3名长城汽车，2024年全年销量123.3万辆，总营业额2021.95亿元，净利润126.92亿元。
在销量上，2024年长城汽车基本上跟2023年持平。总营收同比增长了16.73%，是低于吉利和比亚迪的，净利润增幅介于吉利和比亚迪之间。
不过，从单车利润来看长城汽车是上述三家车企中最高的，达到了1.03万元。
第4名就有些意外了，既不是上汽也不是广汽，更不是北汽，理想汽车这家造车新势力。
在2024年理想汽车全年销量超50万辆，总营收1445亿元，净利润80亿元。其中增幅最高的是销量，同比增长了33.1%，总营收同比增长了16.6%。
比较意外的是，即便是净利润高达80亿元，但同比依然下降了31.9%。
第5名还是造车新势力，这家车企就是问界的母公司赛力斯。2024年赛力斯总销量为42.69万辆，总营收大概会在1445亿元左右，净利润55~60亿元。
数据显示在2020~2023年四年中，赛力斯累计亏损将近99亿元。终于在2024年赛力斯扭亏为盈，一年就几乎把前四年赔的钱赚回来了。
有机构预测，2025年赛力斯的净利润大概会超过100亿元。
现在终于轮到上汽了，这家老牌的汽车集团2024年在销量超400万辆的情况下，净利润才只有15亿元，真的是用事实说明了销量好跟赚钱多并不是正比的关系。
除了上汽，在老牌汽车集团中广汽的表现也不乐观。2024全年销量超200万辆，净利润却只有8.24亿元。
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