北汽蓝谷（即“北汽极狐”）今日正式对外官宣，对公司管理层进行一系列人事调整。调整后，北汽极狐原总经理张国富升任董事长，而原副总经理刘观桥接棒张国富，出任总经理。同时，公司原财务总监宋军升任常务副总经理，从北汽零部件板块引入马磊担任副总经理分管采购业务。此外，北汽蓝谷还聘任资深投行人士乔元华担任董事会秘书。“e车汇”注意到，北汽蓝谷本次班子调整涉及的五位管理层均系70末和80后，专业对口，实践经验丰富，正值当打之年。
北汽极狐的这次人事调整，也是自去年7月份之后，在不到一年时间内，再一次的人事架构调整。在去年7月份，北汽蓝谷曾任命张国富从北汽蓝谷常务副总经理升任总经理，原北汽集团经营与管理部部长刘观桥调任北汽蓝谷副总经理，主管营销工作。而北汽蓝谷在新管理层等带领下，取得突出的市场业绩。从2024年8月起，极狐连续5个月销量破万，12月更以12,032辆刷新纪录。去年全年极狐总销量81,017辆，同比增长169.91%，增速在纯电新能源领域位列第一。
所以仅仅半年之后，北汽集团对张国富与刘观桥再次升任，不仅体现出北汽集团继续巩固北汽极狐向上成长的“战果”，也很明确突出北汽集团在人事任命上的新思路，让打过硬仗、在一线指挥过战斗的人在重要岗位发挥更大作用。
“实战派”更受重用
就在不久前，北汽集团刚对北汽股份高层进行调整。而仅仅几周后，北汽蓝谷高管也迎来调整，这背后也体现出北汽集团新发展思路。
去年3月份从北京市国资委重新调回北汽，担任北汽集团党委书记兼董事长一职的张建勇，可以说对北汽知根知底。而在半年多的时间，连续升任北汽蓝谷两位高管，不仅体现出对于工作认可，也体现出北汽集团正逐步落实“营销一把手工程”，让听得到炮火的人指挥炮火。
对于张国富而言，不仅在汽车行业拥有丰富的管理经验和技术背景，更是曾任北汽越野总经理、北汽股份常务副总裁、北汽蓝谷常务副总经理，主抓企业的品牌建设、营销提升和经营管理。在多个北汽集团板块一线工作过的经历，并且取得不错的成绩，使得张国富成为名副其实能打硬仗的高管，也是北汽体系内优秀的实干派人才。
张国富刚调任北汽蓝谷时可谓是临危受命，当时北汽蓝谷正处于低估时期，外界对于北汽蓝谷未来发展并不看好。而在张国富上任后，近两年北汽极狐市场表现也有了明显改观。虽然是传统车企高管，张国富有着新势力的思维，并且积极拥抱新的营销和传播方式。
据接近公司内部人士透露，张国富在内部多个场合下均强调“北汽蓝谷是一个创业型公司”、“常识的事情要打快，本质的事情要打透”，这都是长期在营销一线的心得，和对快速变化市场的敏锐判断。在张国富的推动下，北汽蓝谷快速搭建起一套科学高效、联动协作的决策机制和组织架构。
此外一向低调沉稳的他，还通过新媒体“极狐极结号”与网友高频互动，金句频出，颇具网感。这样的突破和举动，带动北汽蓝谷全面拥抱有价值观的流量。此次升任董事长，有望为北汽蓝谷未来发展提供更具活力、更贴近市场的战略引领。
新高管类型多样
从北汽蓝谷此次高层调整还能够看出，不单只注重营销、管理等某一方面，而是通过不同专业和类型的高管组合形成合力，带动北汽蓝谷在强化产品力的同时，走上高质量发展之路。
升任总经理的刘观桥，是一位既擅长经营管理工作，又善于营销创新的复合型人才，拥有丰富的市场运营和经营管理经验。去年上任后推出了一系列快、准、狠的整合营销举措，不仅拉动了极狐汽车的快速上量，也形成了一套符合新势力用户型企业的作战体系。可以预见，今年北汽蓝谷在企业运营上更加贴近用户，更加坚定地建设用户型企业。
两位新任副总经理宋军和马磊，一位是财务出身，另一位来自北汽零部件板块。体现了对财务规划和降本增效的高度重视。在当下激烈竞争环境下，强化财务和采购系统的角色，对北汽蓝谷持续改善经营质量同样重要。北汽蓝谷将在继续强化高品质的品牌形象基础上，实现企业长期良性发展。
新任董事会秘书乔元华是北大元培高材生，金融科班出身，拥有15年投行经验，先后供职于中金公司、汇丰亚洲，曾任汇丰董事总经理，在境内外资本运作方面积累了深厚的专业知识和丰富的实践经验。他的加盟体现出北汽“专业人干专业事”的用人风格，将助力北汽蓝谷专业对接资本市场，，增强投资者信心。
可见，北汽蓝谷此次高层调整，并不是常规“调兵遣将”，而是搭建一个体系完善，形成更有战斗力和专业能力的“系统工程”。这也为北汽蓝谷继续快速发展，打下良好基础。
未来三年压力大
随着车市竞争越来越激烈，相继有车企面临危机。因此在打造新品。卷配置也卷价格的同时，企业高管的能力，更成为推动企业发展重要影响。所以近一年，多个车企高层迎来频繁调整。无论是小鹏汽车迎来王凤英之后，取得市场表现快速突破；还是近期深陷舆论风波的蔚来，董事长李斌先从自身开启变革，这背后体现出企业发展新思路值得关注。
相比较而言，北汽极狐此次重用和升任新高管的背后，思路更为清晰，年轻实干派挑大梁，将带动北汽极狐更快发展。充满活力的新班子不仅是拉动北汽蓝谷打赢未来三年车企生死战的火车头，更是北汽探索新能源市场发展新思路的实战派。
北汽集团明确表示会在未来投入千亿级资金发展自主品牌乘用车。作为北汽发力新能源市场的一号工程，对于北汽集团转型和发展更是至关重要。北汽蓝谷不仅被优先赋能，得到集团全力支持，更承担年销60万辆、市值破千亿的发展压力。
2025年是北汽集团“三年跃升”行动的起始之年，对北汽蓝谷而言，两大品牌将在去年高速成长基础上，今年通过全新管理层调整，继续抓好开年。作为联手华为打造的高端新能源品牌，首款车型享界s9今年上半年会推出增程版本。极狐品牌也将在未来推出包含纯电和增程，车型覆盖mpv、suv和轿车等多款新品，同时北汽极狐在销售渠道、服务渠道、充电网络等建设工作也在快速推进。在有能力打硬仗的新管理层带领下，北汽蓝谷今年市场表现非常值得期待！
