大众汽车与小鹏汽车再联合 打造超快充网络

2025年01月06日11:43:15 汽车 1120

网通社资讯2025年1月6日,大众汽车集团(中国)与小鹏汽车再携手,将合力打造中国最大的超快充网络。此次合作,大众汽车和小鹏汽车将为双方客户共同打造一个拥有超过20000个自营充电终端,覆盖全国420个城市和地区的超快充网络,推动中国充电网络的进一步发展。

通过此次与小鹏汽车签署合作谅解备忘录(MoU),大众汽车集团(中国)与小鹏汽车双方的充电网络将通过各自的车机系统、手机APP和充电设备实现数据互联互通,从而为双方客户提供更多充电场所,满足不同充电场景的需求,显著提升客户的充电体验。

大众汽车与小鹏汽车再联合 打造超快充网络 - 天天要闻

大众汽车集团(中国)执行副总裁,生产和零部件负责人,开迈斯新能源科技有限公司董事长康诺一表示:“大众汽车集团致力于全面深化电动化战略,推出搭载尖端技术的高品质电动车产品。通过与小鹏汽车在充电领域的战略合作,我们致力于为客户打造目前中国覆盖范围最大的超快充网络,进一步优化客户的充电体验,使电动出行无论是在一线城市还是偏远城市和地区,都能轻松融入人们的日常生活。这体现了我们推动中国电动出行发展的决心,以及为新能源汽车客户提供全新的、便捷的体验服务的坚定承诺。”

大众汽车与小鹏汽车再联合 打造超快充网络 - 天天要闻

开迈斯成立于2019年,由大众汽车集团(中国)、一汽集团、万帮数字能源和江淮汽车联合创立,旨在打造一个全面的智能充电体系,为客户提供便捷的充电体验,并进一步推动电动出行的普及。截至目前,开迈斯在国内213个城市拥有超过13000个充电终端。

除此之外,大众计划到2027年,大众汽车集团及旗下品牌计划在中国市场推出 40 款全新车型,其中 20 款为新能源车型。到2030年,集团将在中国推出超过30款电动车型。

(图/文 网通社 杜金翼)

汽车分类资讯推荐

2026款零跑C16竞争力分析:增配比降价更诱人? - 天天要闻

2026款零跑C16竞争力分析:增配比降价更诱人?

说到造车新势力,相信很多人会首先想到“蔚小理”,就互联网上的热度而言,上述三家确实拥有很大的流量,但若以销量或公司运营状况来衡量,网络上热度并不算高的零跑,显然更值得关注。
双离合调校优化!宝来换挡顿挫改善? - 天天要闻

双离合调校优化!宝来换挡顿挫改善?

全新宝来大吨位8100吨压机的引入,标志着一汽-大众在制造工艺上的一次重大革新。这台压机以每分钟18次的高效节奏运作,意味着每3.3秒就能生产出一个冲压件。这样的生产效率在汽车制造行业中无疑是领先的。这款压机的核心优势在于其配备了微米级精度
奥迪CEO:将至少再开发10年燃油车 - 天天要闻

奥迪CEO:将至少再开发10年燃油车

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】当地时间6月18日,奥迪首席执行官高德诺(Gernot Döllner)在接受外媒采访时,重申了奥迪的战略目标,将放弃此前推出的2033年停止燃油车生产、全面转向电动化的计划,并将在未来7—10年间继续开发汽油、混动以及电动汽车。奥迪CEO高德诺 Drive高德诺称:“奥迪将在2024年至2026年期间推出...
江铃福特将并入长安福特?福特中国:不对毫无根据的谣言和猜测评论 - 天天要闻

江铃福特将并入长安福特?福特中国:不对毫无根据的谣言和猜测评论

每经记者:孙桐桐 每经编辑:裴健如近期,有消息称,江铃福特将被并入长安福特体系之下,进行资源整合。消息还称,为福特“从ICU病床上站起来”的“手术刀”已经落下,长安福特和江铃福特的整合动作在渠道端已经开始了。对此,6月18日,福特中国方面向《每日经济新闻》记者回应称:“随着更多新品牌和新车型的快速推出和更...
董事长申请离职?毫末智行IPO梦碎,回归长城皆大欢喜? - 天天要闻

董事长申请离职?毫末智行IPO梦碎,回归长城皆大欢喜?

智能是汽车的下半场,智驾早已成为车企打造产品竞争力的重要根据,但仍有部分车企还没有站稳脚跟。根据“36氪汽车”报道,毫末智行正经历高层人事动荡,近期已有多位中高层管理人员离职,董事长张凯已经提出离职,技术副总裁艾锐、产品副总裁蔡娜等高管早在
70+项升级价值超2.5万!2026款零跑C16携6座/5座双版本上市 - 天天要闻

70+项升级价值超2.5万!2026款零跑C16携6座/5座双版本上市

6月18日,2026款零跑C16正式上市并陆续开启全国交付。新车定位“超舒适智能长续航SUV”,基于2024款全面进化,推出“冠军6座”与“全新5座”双版本,以70+项升级、超2.5万元价值进阶,打造“6口之家座座偏爱,5口之选座座超配”的
奥迪“悬崖勒马”:燃油车战略重新提上日程 - 天天要闻

奥迪“悬崖勒马”:燃油车战略重新提上日程

距离2033年还有8年时间,奥迪已提前着手撤回了一条“全面电动化”的提案。日前,据外媒报道,奥迪方面已正式叫停原计划2033年全面停止研发销售燃油车(内燃机)的规划,并且不会再设定具体的停售时间表。