高性能汽车是最受欢迎的车辆之一。它们将力量和速度与出色的操控性和运动性结合在一起，产生了高度令人陶醉的体验。虽然汽车本身很出色，但购买它们的主要原因是引擎盖下的动力装置。
跑车出现在20世纪20年代或30年代的欧洲，当时小型跑车由于赛车工程而获得了强大的引擎。这一趋势一直持续到20世纪50年代和60年代，最终形成了一个独立的级别。名人购买了这些美女，并使它们受到欢迎，直到今天，从专用跑车到大型豪华SUV，任何车型都可以找到高性能汽车发动机。
第十款：2023款奔驰 AMG M139L I4
奔驰AMG M139是一个小型的发动机，但比一些V8发动机的动力还强。该发动机的当前版本为C63 AMG E-Performance搭载的M139L，其功率为470马力，与2014年推出的6.4升HEMI V8发动机相同。
“常规”M139在A45S AMG车型中产生412马力，是市场上最强大的小钢炮，紧随其后的是RS3。当AMG决定进入某个市场时，他们一定会全力以赴。
第九款：2017款奥迪/保时捷 4.0 TFSI V8
奥迪/保时捷4.0升双涡轮增压V8发动机是当今市面上最好的发动机之一，因为它在相对较低的排量下提供了出色的动力和扭矩。这款发动机可以在奥迪S5以上的车型上找到，也可以在保时捷系列的S车型上找到——主要是Panamera和Cayenne车型。
这款发动机的输出功率在414马力到632马力之间，后者被兰博基尼Urus和卡宴Turbo GT等车型所占据。Turbo S E-Hybrid车型也采用了这款发动机，总输出功率达到690马力。
第八款：2021款奔驰 AMG M177 V8
奔驰AMG M177发动机是目前所有奔驰、AMG和迈巴赫车型的首选V8发动机。它的设计和工程，以取代M156和M157 v8在阵容和首次亮相的AMG GT。
M177在AMG上的功率在450到720马力之间，即将推出的阿斯顿马丁瓦尔哈拉(Aston Martin Valhalla)搭载了740马力的发动机。M177是一款非常多功能的发动机，可以像赛道赛车一样硬核，也可以像豪华轿车一样光滑。
第七款：2017款迈凯伦 M840T V8
迈凯伦M840T是M383T的替代品，M383T在迈凯伦MP4/12C超级跑车上首次亮相-一直追溯到2011年。M840T于2017年在720S中首次亮相，一直是V8迈凯伦所有车型的首选发动机。
M840T在迈凯伦GT上的输出功率为612马力，在塞纳GTR LM上的输出功率为833马力。Speedtail也使用M840T，尽管增加了一个电动机，产生1040马力。M840T仍然是新750S的首选发动机，这意味着它可能会再坚持一段时间。
第六款：2022款 BMW S63 V8
宝马S63 4.4升双涡轮增压V8发动机在2000年代后期并没有最好的启动，但由于多次更新和修复，V8发动机现在是市场上最可靠的V8发动机之一。可悲的是，它正处于退休的边缘，并将被新的S68所取代，它与S63的大部分功能相同。
S63在X5M和M5首次亮相时的输出功率为550马力，在新的M5到来之前上升到570马力。F90 M5的功率跃升至590马力，比赛版为617马力，而限量版M5 CS的功率最高，为625马力。对于一个有12年历史的引擎来说还不错。
第五款：2015款 福特 Coyote V8
福特Coyote V8是20世纪90年代末福特模块化V8系列的最新版本。Coyote获得了新的功能，并进行了广泛的更新，以适应新的排放法规。在成为s550一代野马的标准V8发动机之前，Coyote首次出现在福特野马上，取代了4.6升发动机。
Coyote还衍生了平面Voodoo V8，增压捕食者V8和Aluminator V8板条发动机。Coyote在自然吸气时的输出功率为412至471马力，增压的福特猎鹰XR8的输出功率为500马力，谢尔比野马GT500的输出功率为760马力。
第四款：2015款 克莱斯勒 地狱猫 V8
克莱斯勒地狱猫V8于2015年首次亮相，震惊了整个汽车行业。在大多数汽车制造商都在缩小发动机尺寸的时候，道奇却推出了一款6.2升的增压V8发动机，在工厂生产时能输出707马力。这一数字随后攀升至797马力，最终在2018年的挑战者恶魔上达到840马力。
作为“最后呼唤（Last Call’）”系列车型的一部分，2023款挑战者恶魔170拥有最强大的地狱猫版本，后轮产生惊人的1,025马力。它的官方时速为0-60英里，让特斯拉Model S格子车颤抖。我们会看看它是否真的实现了这个。
第三款：2018款 雪佛兰 LT5 V8
雪佛兰LT5在2018年克尔维特ZR1是一个点头的LT5在C4代ZR1的特色-一个由莲花设计和制造。较新的LT5排水量为6.2升，并在顶部安装了一个增压器，从而使后轮获得了令人敬畏的755马力。
像原来的LT5，较新的LT5只在一个型号的一个装饰前被停产。这是一个相当可悲的情况，但考虑到新的LT6在克尔维特Z06的特点，使更多的动力不使用增压器，我们迫不及待地想看看什么C8 ZR1将使用作为动力装置。
第二款：2013款兰博基尼L539 V12
兰博基尼L539是这家意大利汽车制造商自1963年成立以来生产的第一款新发动机。它采用了之前的兰博基尼V12发动机作为基础，但一切都是全新的——6.5升自然吸气V12发动机的最低功率为690马力——与之前的顶级发动机相同。
L539首次亮相并在Aventador中停产，随后的Revuelto获得了另一个全新的发动机和传动系统。L539与v12发动机一样辉煌，在较低的转速范围内呻吟，在8500转/分的红线附近尖叫。
第一款：2018款法拉利F140 GA V12
我们说兰博基尼L539是最好的V12，但就纯粹的戏剧性而言，法拉利F140 GA拿了奖杯。F140 GA是目前用于Enzo Ferrari,599, FF, F12, GTC4Lusso, LaFerrari和所有特殊sp车的法拉利V12版本。
在812 Superfast中，发动机从最初的6.0升放大到6.5升，后来是6.3升，自然吸气发动机在每次使用时都会在换档之间发出声音。诚然，整个体验有点可怕，因为所有790马力都只在后轮上，但这是一种体验。它绝对是过去十年中最好的高性能引擎之一。
