新势力6月表现
就在刚刚，中汽数研公布了2025年6月份，国内各大车企新能源车企的批发销量数据。数据显示，比亚迪汽车6月销量为37.76万辆，1-6月的销量为21.13万辆，均稳居行业第一位。排名第二位的厂商是吉利汽车，6月新能源汽车批发销量为12.23万辆。
与此同时，零跑、赛力斯、理想、小鹏、蔚来等，造车新势力厂商的月度数据，也新鲜出炉了。那么它们的具体表现如何呢？我们来具体看一下！
零跑稳居新势力第一
2025年6月，来自浙江的零跑汽车，完成了4.8万辆的批发销量，成为造车新势力的冠军厂商。
从销量增速上来看，6月零跑汽车销量同比大幅增长了117%，环比增幅为6.5%，整体表现可以说是可圈可点。零跑汽车坚持高性价比定价，以及兼顾纯电和增程的市场策略，目前来看是非常成功的。
赛力斯月销破四万辆
来自重庆的赛力斯汽车，6月完成了4.35万辆的批发销量，居行业第2位。增速上来看，环比5月增长了近20%，同比去年增长了1.8%。
赛力斯汽车的销量，主要是由旗下的问界M9、M8、M7和M5等车型贡献。这几款车型作为售价都在20万元以上，甚至M9的售价高达50多万元，能做到行业销量第2位，可以说含金量是很高。
月销3万辆级的厂商（理想、小鹏）
6月份，理想汽车批发销量为3.6万辆，同比下滑了28.9%，环比负增长了11.2%。虽然销量依然保持在新势力的前三甲，但是销量同比、环比双下滑，确实表现不尽如人意。
小鹏汽车6月批发销量有3.46万辆，同比增速为210.6%，环比增长了3.2%。小鹏汽车较去年同期销量翻了两倍，但是月度环比增长略显乏力。
月销2万辆级厂商（小米、蔚来）
小米汽车6月迎来了第二款车型YU7的上市，不过销量在本月还尚未体现出来。6月份，小米汽车批发销量为2.5万辆，环比下滑了10.7%，同比增长了92.3%。
新势力汽车曾经的老大哥蔚来汽车，6月销量为2.49万辆，仅有零跑汽车的一半左右。蔚来汽车6月销量同比有21.6%的增长率，环比增长了7.3%。
大厂新势力的表现
除了上述几个独立的新能源汽车新势力品牌之外，我们再来看看几个传统车企旗下的新势力品牌的销量数据。
其中，广汽集团旗下的广汽埃安，6月销量为2.78万辆，同比下滑了21%；
北汽集团旗下的极弧汽车，同期销量为8000辆；
上汽旗下的智己汽车，6月销量为4412辆，同比有5.6%的增长率。
最后
整体来看，6月份国内造车新势力的表现，还是不错的。其中，零跑汽车（117.3%）和小鹏汽车（210.6%），月度增长率都超过了100%，小米汽车同比也有92.3%的增长率。
不过在月度环比增速上，理想汽车（-11.2%）、小米汽车（-10.7%）和极弧汽车（-40.8%），销量都比5月份有不同程度的下滑。
可见，造车新势力厂商之间的竞争，依然是非常的激烈。其中，零跑汽车和小鹏汽车，这两个均价相对较低的品牌，无论是销量还是增速上，整体表现都是走在前面的。
另附：2025年6月造车新势力车企销量榜，数据源于：中汽数研。
