大家好，我是刚缓过来的小米销售，前两天参加YU7横评的其中一个。
这篇文章主要说说现在的门店情况和客户反馈。
新车到店？不，是被到店客户薅秃了的顶流明星
实际上，月初我们店就到了一台绿色的展车，自打这台车到店，客流蹭蹭往上涨，这两天更是从日均1000多直接飙升到2000多。周末展厅全是人，跟车站似，车漆已被薅花。
目前店内全配置全颜色的10台YU7家族成员整整齐齐。总之，试驾车管够，欢迎大家去当地的展厅看看，买不买的先开两圈再说。
价格与政策
YU7标准版： 25.35万
Pro版： 27.99万
Max版： 32.99万
配置和价格其实官网和门户网站更详细，这里就不多说了。
首发福利为免费赠送主副驾零重力座椅、电动前备箱、Nappa真皮。
Max版本额外赠送碳纤套，比较有意思的是没有赠送轮毂，但80%的客户会选装。女客户80%会选粉色和紫色外观，另外，有50%的客户会掏6000元选装音响。
SU7、SU7 Ultra未提车用户，限时转单的非常多。尤其是SU7 Pro的用户，我手里大几十个订单有70%改定了YU7。问了一下其他店，情况各不相同，也有反馈几乎没转单的店。
门店现状，客户的声音
目前我们是连轴转，上市当晚11点半的时候大厅还有很多客户。我们忙到凌晨3点才下班，回家把这篇素材整理出来，已经凌晨5点了。
现在日均客流2000+，至于周末？完全没法统计。试驾车不是在充电就是在充电的路上，完美复制YU7的耐力测试。我们后台这两天每天都要崩，不光客户急，我们更急。总之，店内的女人当男人使，男人当牲口使。
客户对YU7的外观内饰几乎没有给过差评，比较担心的就是空间，都会带上小朋友或者父母来试乘试驾。
至于年轻人，空间是个啥玩意儿？颜值即正义！
线下整体的感受就是：对于小米YU7来说，客户最关心的只有一个核心：啥时候能提车？
前备箱、车机、内饰及扩展、冰箱之类是客户重点静态体验的功能。
竞品与价格的反馈
培训重点竞品为Model Y、鸿蒙R7、极氪7X。当然，反正培训老师都是拍着胸脯说咱各方面都略胜一筹，这事儿不细说。
而线下到店客户对比占比最高的也就是Model Y，而且有非常多的Model Y车主和潜客选择了YU7。后台服务器都挤爆了，很多客户没下到单，毫不夸张地说，女客户气哭的都有好几个。
7X偶尔会有提及，至于R7，我是真没遇到客户提过。倒是有几个从蔚来店过来的客户，直接表示放弃蔚来。
70%以上的客户认为价格在预测区间，也有小部分觉得MAX版本定价稍微有点高。有10%的客户表示没在意过定价，就是想冲，任性。
颜值通杀 vs 空间劝退
优势： 颜值即正义！9种外观颜色，4种内饰颜色，轮毂花样多到选择困难症晚期！客户原话：看SU7心如止水，见YU7小鹿乱撞！
车内各种扩展非常丰富，可玩性高。小米的车天生自带流量和回头率，开着拉风。看着路人那羡慕的眼神，满足感直接爆表。
劣势： 家庭用户的深沉凝视，有些家庭用车需求的客户到店看过实车后还是放弃了YU7。我印象深刻的是短短两天就战败了3个理想L7。你没看错，战败给理想的3个客户全是L7。不是因为纯电or增程，更不是因为品牌，就单纯战败给了空间。
销售印象最深的是什么？
接待中谈到的、听到的、遇到的：
“卧槽这大定数据真是牛X！”
“你们这破系统真垃圾，这么容易崩！”
“最快什么时候能提？”
“想要什么颜色？我肯定要粉色啊！”
“你踩我鞋了！”
“这车是不错，可惜我老了，这么骚气不太合适！”
“我管它什么零百加速干啥？”
“这个卡皮巴拉我好喜欢。”
“这空间确实比正统SUV要小。”
金融政策
截止到发稿还没出，有消息了更新给大家。
最佳入手时机
现在！立刻！马上！
听弟弟一句劝：凡是你是需要有台车，碰巧你又看上了YU7，碰巧也有这个预算，那就赶紧下定。小米首发福利不薅，真的后悔拍大腿！参照SU7血泪史：
早买早享受，晚买心难受。
销售有什么想说的？
又爱又恨，痛并快乐着！
自己都想下单，天天对着这种颜值逆天的玩意儿，谁顶得住啊！
唯一的痛，订车难，等车更难。 客户催，我也急。
当看到3分钟200000台的大定数据，真的让我们倒吸一口凉气，这应该是汽车历史上很难破的一个记录了。
