在铃木公布有意打造电动版吉姆尼的2030战略计划之前，自主品牌上汽集团中的宝骏于去年9月份就发布了自行打造的“中国版”电动吉姆尼的预告，并暗示新车在11月正式发布。虽然后来宝骏开发的电动越野车并没有如期登场，但就在今日（2月13日），中国工信部的审验资料中流出了中国版电动吉姆尼的真面目，并正式命名为宝骏悦也！
其实，从外观上不难发现，宝骏悦也的整体造型跟吉姆尼有着相当高的相似度，不过，经典的圆形大灯改成了较具科技感的四点式日行灯设计，不得不说，头灯乍看之下颇有Porsche当前车款的风格。而宝骏悦也的方正车身轮廓跟前后保险杠造型也跟吉姆尼非常接近，但3381X1685X1721mm的车身尺寸与2110mm的轴距设定，其实比铃木小型越野车的3645×1645×1705mm以及2250mm轴距要更精致一点。
另外，虽然被命名为悦也，其谐音为越野，但宝骏并没有替这辆电动跨界车配备四驱系统，悦也仅在后轴搭载了最大马力为68匹，峰值扭力为140N·m的单电动马达，整体输出表现比吉姆尼的1.5升自然进气发动机的动力还要低，也没有加力箱的配置。也就是说，悦也想要越野的话难度其实并不低！至于在实用性方面，中国工信部的资料显示悦也的续航力来到303公里，要应付都市通勤的日常任务应该不成问题。在悦也登场之后，相信不少车迷应该会更期待“正版”的电动吉姆尼会开出什么样的规格，另外，Toyota也有Compact Cruiser EV概念车量产版等着问世，相信未来电动越野车市场应该会相当热闹。
