说起大众途锐，想必大家都比较熟悉，作为大众家族最高端的一款SUV车型，说实话，途锐的实力完全可以跟奥迪Q7、宝马X5等豪车媲美，但由于品牌力方面的差距，使得这款车一直以来都是“雷声大雨点小”，尽管价格相比同级的豪车便宜不少，但却很难得到国内用户的青睐，因此，途锐在国内的发展前景并不是很明朗。
而最近，小编从网上获取了一组新款途锐海外路试的谍照，从谍照中可以发现，新车在外观打造上并没有太明显的变化，延续了此前家族传统经典的设计。据悉，新车将会在今年下半年发布，并有望在明年第一季度上市，对于这样的一款新车，你期待吗？
作为一款豪车，途锐高端的地方在哪？这点可以说在平台打造上有很集中的体现，该车采用了跟奥迪Q7和保时捷卡宴相同的平台打造而来，有着过硬的产品力表现，此外，进口身份也能看出其高端的一面，大众旗下有这么多车型，而然进口的车型却不多，而途锐就是其中的一款，而此次新款途锐将会延续其一贯高端的表现，并且在细节上进行了优化，下面咱们来具体了解一下。
作为一款改款车型，新款途锐在外观设计上并没有太明显的变化，延续了此前家族一贯套娃式的设计，我想这点是能够理解的。
前脸的造型很气派，经典的格栅在横幅式镀铬饰条的装饰下显得很有层次感，并于两侧LED大灯组相连接，拉伸了前脸的横向张力，前包围也加入了横幅式饰条装饰，跟格栅形成了呼应，这样的前脸设计可以说气场十足，完全不输奥迪Q7、宝马X5等豪车。
从车身视觉效果来看，新款途锐要比现款更运动，更加流行的车身线条、大尺寸多辐式轮毂以及圆滑的尾部，都塑造出了比较突出的律动感，特别是尾部的设计，猛一看，还真有几分保时捷卡宴的味道，尾灯不仅造型吸睛，而且呈现出了效果也比较科幻，带来了比较高的辨识度，扁平的双边镀铬尾排得到了保留，从这里隐约能够感受到其不俗的动力，实际上确实是这样的。
把视线转移到车内，新款途锐同样是延续了现款的设计，偏向驾驶员一侧的中控布局比较人性化，而在豪华感和科技感的营造上也是比较到位，面板的用料非常讲究，软性皮质材料的包裹搭配钢琴烤漆以及木纹材质的装饰，既高级又奢华，符合了其豪车的定位，而像大尺寸的液晶中控屏、全液晶仪表则是科技感的体现，两者的结合营造出了联体屏的效果，但不是联体屏，此外，像平底式方向盘、电子挡杆等也都很加分，总的来说，这样的内饰设计完全可以跟奥迪Q7、宝马X5等豪车相提并论。
动力表现可以说是新款途锐的一大看点，除了入门级车型搭载的2.0T动力外，还配有跟保时捷卡宴相同的3.0T V6发动机，传动力部分，与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为340马力，峰值扭矩达到了450N·m，并且全系配有四驱系统，同时，在底盘调校上也是很到位，配备了空气悬架，此外， 有消息称新车还将配备3.0T插电式混合动力，以此来满足更多用户的需求。
从表现来看，新款途锐的提升并不是很大，但这款新车的卖点却比较足，特别是产品力这点，完全有跟同级主流豪车叫板的资本，并且价格上也占有一定的优势，展现出了比较高的性价比，而对新款途锐来说，品牌力不足或许是这款车最大的问题，如果这款新车要想上市后取得好的市场表现，提升品牌力可以说是非常重要的一点。
