近日，SNEresearch发布全球（不包含中国）新能源车情况。数据显示，1-5月全球电动车累计销量达到280.3万辆，同比增长22.2%。与2017年到2024年的年均39.3%的增速相比，继续放缓。
中国品牌在海外上演“速度与激情”，尤其是比亚迪，堪称最亮眼的黑马，带着其他中国小伙伴一起撼动老牌巨头的江湖地位！
一、中国战队：比亚迪一骑绝尘，吉利需加把劲
- 比亚迪：坐火箭式增长，直逼TOP 5！
- 销量从去年同期的8.4万辆狂飙至20.5万辆，增速高达143.7% —— 在Top 10里妥妥的增速冠军！
- 市场份额从3.7%跃升到7.3%，排名从第9跃升至第6（稳住的同时，距离第5名宝马仅差3000辆！一步之遥！）。
- 欧洲、东南亚遍地开花，这扩张速度，让传统大佬们直呼“压力山大”！
- 吉利：小遇瓶颈，期待后劲
- 销量微降1.8%（15.7万 -> 15.5万辆），和特斯拉成了Top 10里唯二的“难兄难弟”（都在跌）。
- 市场份额从6.9%略滑至5.5%，排名保持第7。
- 海外电车的牌该怎么打？吉利或许需要掏出更多“新王牌”了。
二、巨头变局：大众登顶，特斯拉宝座不保
- 大众集团：逆袭成功，新晋销冠！
- 销量暴涨70.3%（28.1万 -> 47.8万辆），份额从12.2%冲到17.0%，成功把特斯拉拉下马，坐上头把交椅。欧洲主场，电动化全面发力，效果杠杠的！
- 特斯拉：有点“秃”然，增长熄火？
- 销量下滑20.3%（42.1万 -> 33.5万辆），成为Top 10里“跌得最惨”的选手。
- 市场份额从18.4%骤降到12.0%，痛失冠军宝座。
- 产品更新慢半拍？还是中国军团太猛了？马斯克得想想招了！
- 现代起亚：稳字当头
- 销量小增9.5%（21.9万 -> 24.0万辆），份额微调到8.6%，稳坐季军位置。
- 表现淡定，但增速跑输了大盘（22.2%），还得加加油。
- Others：有人欢喜有人愁
- Stellantis：小跌4%（22.3万 -> 21.5万辆），份额掉到7.7%，排名第4。
- 宝马：增长24.3%（16.7万 -> 20.8万辆），份额7.4%排第5，屁股后面被比亚迪追得发烫！
- 奔驰：微降1%（15.2万 -> 15.0万辆），份额5.4%排第8，稳住就好。
