中國汽車出口世界第一，到底是誰在買？

日前海外媒體再次曝光了一組日產全新一代樓蘭車型外觀渲染圖片，根據此前消息顯示，新車計劃將於今年年內首發亮相，預計最快將於四季度上市開售。同時國產全新一代樓蘭車型，也有望在明年於國內市場陸續推出，並可視其為「大號奇駿」車型，同級主要競爭對手包含了大眾途觀L Pro、豐田漢蘭達等車型。 ...

第七代大眾Jetta（國內叫速騰）於2019年首次上市，並在2022年進行了一次小改款。現在2025款車型在海外正式發布，擁有全新的外觀和更多的配置，同時GLI車型也加入車型陣容。新車在海外的起售價為23295美元（約合人民幣16.92萬元

現在整個汽車市場卷的特別的厲害，大家都在打價格戰，那為啥有的車企能把價格降下去而有的車企就降不下去呢，到底是車企供應鏈不行還是另有其他隱情呢？或許咱們普通消費者根本不知道但是作為汽車圈的人士應該都知道有些車企確實在「減配」！

隨著電子化程度的提高，汽車上的按鍵非常多，特別是中控台上的很多按鍵，全是英文字母，讓人眼花繚亂。有的駕駛員開到報廢，很多按鍵都沒有按過，因為不知道是幹什麼用的，自己也不敢亂按。今天我們要說的一個按鍵是ECO鍵。這是汽車的一個駕駛模式-節能模

說到寶馬5系，它定位為豪華中大型轎車，在國內市場的銷量一直不錯。隨著生活水平的提高，人們對出行的要求也逐漸提升，越來越多的人開始關注豪華品牌的二手車。今天我們就為大家帶來了一台二手寶馬5系，讓我們一起來看看這台車的表現如何。

今天我們將為您帶來一款二手賓士E級，該車型為2019款 E 260 L 4MATIC，黑色外觀，截止目前表顯里程為9.50萬公里。該車於2019年4月首次上牌，有過1次過戶記錄。該車新車指導價為44.88萬，目前二手車報價20.80萬。該車

隨著汽車消費市場愈發理性，且如今中國汽車市場已由增量市場轉變為存量市場，進入了淘汰賽階段，如今的消費者對於汽車產品的訴求已然變為「既要又要還要」。要操控還是要舒適？要性能還是要空間？在幾年前這個問題或許還是一個單選題，但這一屆的消費者站出來

原創首發 | 金角財經（ID: F-Jinjiao)作者 | 穎寶BBA 的好日子，徹底結束了。作為BBA之首的賓士，多款車型價格腰斬。比如賓士C 200L官方指導價為33.48萬元，在汽車之家上，有經銷商報價20.

日前，英菲尼迪官方公布了旗下全新QX80車型在北美的售價，新車將提供四種配置可選，官方指導價區間為82450美元-110595美元，約合人民幣60萬元-80.3萬元，將於7月底正式上市。

近日，比亞迪執行副總裁何志奇在公開場合表示，儘管有媒體建議公司在發布會上增加流量，但他認為一場發布會的時間有限，應該首先把技術講清楚講明白。

【2024年1-5月小型SUV銷量排行榜】由於空間較小，曾經備受消費者喜愛的小型SUV銷量持續下滑。乘聯會公布的銷量數據顯示，2024年1-5月小型SUV市場累計零售銷量只有34.6萬輛，月均銷量接近7萬輛，同比減少14.7%。

這幾年各大車企之間競爭激烈，新車以降價增配為賣點的營銷方式，逐漸成為了各大車企慣用的操作手法。比如6月上市的2025款嵐圖FREE318，和2024款相比，新車對續航等方面進行了多項升級，同時購車門檻進行了下調。以成都地區經銷商報價為例，新

鈴木汽車推出國內市場已經有一段時間，甚至很多年輕消費者已經逐漸忘卻鈴木這個品牌在早期國內市場鈴木品牌整體的品牌力和影響力是比較足的，但是當下品牌已經退出國內市場，所以整體的品牌力和影響力也逐漸消失，鈴木早期是以小尺寸車型為主。

6月23日，湖州領耀領克中心舉辦新車主之夜丨Hi，又見面啦售後活動，為領克車主，舉辦了一場網友見面會，活動現場，有各種點心和飲料，還有豐富的互動體驗遊戲內容，設置四項互動遊戲，並有精美禮品相送。

作者：王珊珊「取得巨大成功的企業，都不是在某一時期追求絕對的高增長，而是對勻速增長保持著高度紀律性。」——詹姆斯·柯林斯《基業長青》過飽和競爭的中國車市，不僅為用戶帶來充分的選擇與便利，也讓市場變得繁複與多元起來。新概念層出不窮，新勢力前赴後繼，令人眼花繚亂中，這是一個最好的時代，也是一個流量為王似...

如果你是吉利「老粉」，又或者時常留意國內汽車市場動向；那應該也會被其兩年亮相的名為「The Next Day」的概念車所驚艷吧？

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