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AMG出力，路特斯調校，這台雙門跑車值得收藏不？試駕路特斯Emira
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加快向新躍遷 東風汽車發展穩健上揚
加快向新躍遷，東風汽車最新銷量數據顯示——5月，東風汽車銷售（零售）20.6萬輛，同比增長1.3%，其中新能源汽車銷售8.1萬輛，同比增長26.5%。東風嵐圖銷售10022輛，同比增長122%，連續三月銷量破萬。東風乘用車銷售1.8萬輛，同
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本田CR-V油混3000公里真實體驗：綜合油耗5.8L/100km
絲家車——車中自有黃金屋，車中自有顏如玉。3分鐘可看完，看完後給個贊，點個關注，謝車友們啦。作為一款主打家用的SUV，本田CR-V油混版在駕駛質感上給了車友驚喜。城市擁堵路段中，電機驅動的瞬間響應讓起步變得異常輕快，徹底告別傳統燃油車的渦輪
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短軸距車轉彎更靈活，移動充電車破解「充電難」，一批新能源環衛車亮相碳博會
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被寄予厚望卻不及預期 比亞迪高端之路任重道遠
編輯導語：從性能參數來看，比亞迪漢L足夠物超所值，但未能轉化為用戶可感知的價值，缺乏吸引力。對於比亞迪來說，漢L也許是今年最重磅的一款車型。除了品牌旗艦的身份，1000V平台、1000kW充電功率和580kW單電機等劃時代技術都在這台車上首
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長安、東風重組暫停！兵裝集團分立汽車業務，長安汽車：新公司為一級央企
本報（chinatimes.net.cn）記者溫沖 於建平 北京報道6月5日，長安與東風的重組事宜有了最新進展——兵裝集團旗下汽車業務分立為一家獨立央企，東風暫不涉及相關資產和業務重組。這意味著，經過116天磋商與談判，東風與長安的重組計劃宣告暫停。不過，長安、東風均未提及雙方潛在的重組。《華夏時報》記者注意到，目前，國資...
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被卷死的汽車品牌，留下百萬輛「孤兒車」
5月，長城汽車董事長魏建軍的一席話激起了千層浪。有關汽車產業「恆大」的猜想和討論也延伸出了系列後續。輿論戰下撲朔迷離的事態走向，並非文章關注的重點。不論「恆大」真實與否，與「爛尾樓」比肩的「孤兒車」卻是實打實存在。
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最高直降2.9萬 東風風神L7 2025款一口價8.99萬起
4月13日，東風風神L7 2025款正式迎來上市，新車提供純電及插混兩個版本共計8款車型，官方指導價售價區間9.49萬-13.99萬元，換新廠補一口價8.99萬-12.49萬元。同時，新車上市官方還帶來了五重尊享購車權益。風神L7 EV最低
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順時而動 應勢而為，一個新的上汽集團正駛向未來
變革是少數人的遊戲，但也只有勇於接受變化、順應時勢變革的人，才能在變革中脫穎而出。當全球汽車產業站在電動智能化的歷史轉折點，上汽集團以刀刃向內的改革魄力，以全新的姿態向外界展示其變革的決心，也用實際行動一次次踐實了其變革的成果。
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實用主義壓倒豪華 | 25款Model Y把老款槽點磨圓了 過減速帶不像坐板車
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續航提升/新增5座版，2026款零跑C16開啟預訂，預售價16.98萬元起
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順風車司機正開車突然手機響了: 「你車上有逃犯…」
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比亞迪兩輪車電池上市，價格比石墨烯電池貴多少？哪種更有性價比
（文/電動車的這點事，於頭條率先發布，嚴禁搬運亦或藉助 AI 再度創作，如有侵權，必究其責）2025年5月，比亞迪發布了兩輪電動車電池，並且已經正式上市銷售，由於比亞迪在汽車電池中的影響力比較大，很多車主都期待更換比亞迪的兩輪車電池，那麼，
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生死時刻！南陽村民被800斤巨獸追趕，專家：保持50米以上距離！
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闊步向「新」行 奮力「打頭陣」
為更好貫徹落實省委全會精神，本報今起推出「堅決扛好經濟大省挑大樑責任·評論員連線」欄目，緊扣「四個著力點」，由新華日報評論員連線13個設區市黨報評論員，以「對話+解析」形式立體展現全省各地牢記囑託、感恩奮進、走在前列的最新實踐。
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