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德國福斯被擊敗!比亞迪躍居中國大陸銷售龍頭｜比亞迪想超車特斯拉? 2023第一季特斯拉仍遙遙領先｜BYD Volkswagen TESLA【#中天車享家】#朱朱哥來聊車 @CtiCar
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疑似現代i20電動版諜照！小型車，引入貫穿式燈帶，前臉很運動
5月9日，我們從海外媒體獲得了一組疑似現代旗下小型電動車——現代i20電動版的諜照，據悉新車計劃於2026年8月發布。不過也有消息顯示，新車也可能是現代BJ1 EV項目測試車，BJ1是專為歐洲市場量身定製的電動車。
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2024年中國汽車併購額縮水32%至1681億元 普華永道稱中國車企仍需緊抓「智電」優勢
本報記者 尹麗梅 張碩 北京報道2024年，中國汽車行業併購交易金額將近1681億元，交易數量為528筆，交易金額和數量相較於2023年分別下滑32%和3.6%。近期，普華永道發布的《2024年中國汽車行業併購活動回顧及未來展望》（以下簡稱
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獅鉑拓界智能出行助手
在快節奏的當下生活環境軌跡空間里，駕車出行已成為人們日常不可缺少的一部分。道路狀況複雜多樣，安全始終是出行的重要基礎。隨著科技的迅猛發展，智能技術強勢興起，以其精準的預判與敏銳的應對能力，在守護出行安全方面發揮著愈發關鍵的作用。
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比亞迪真正的對手！48小時訂單31688輛，續航600km，僅9.98萬起
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日產也開始打感情牌了？價格向啟源A07看齊，還送「翻毛皮沙發」
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提插電混動版新車，咋沒EV和HEV按鍵？車主質疑裝錯面板，4S店回應會有專人對接客戶
日前，貴州一車主反映新提的奇瑞9CDM插電混動版，車面板保護膜都未拆封，但是缺少標配EV（純電動模式）和HEV（混合動力模式）兩個切換功能按鍵。與4S店交涉，對方提議可以更換面板解決問題。5月9日，華商報大風新聞記者聯繫4S店和奇瑞官方，客
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奇瑞造了輛「廉價路虎衛士」，2.0T+8AT+四驅，一年賣了106722輛
奇瑞有很多子品牌，現在比較有名的當屬星途和捷途，尤其是捷途，在越野領域有著不錯的成績，於是如今便朝著更高端的方向發展。捷途之前亮相了多款高端硬派SUV，包括捷途縱橫G700以及G900這樣的車型，體現出較強的產品力。
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無人機上車、標配天神之眼與雲輦-C|比亞迪海獅07DM-i上市
5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i在成都正式上市，官方指導價格為16.98萬元-20.58萬元。
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入門即滿配，比亞迪全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市，16.98萬起
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起步價略高於小米SU7，亮相上海車展，漢L EV有哪些可取之處？
自從新能源汽車興起以來，自主品牌車企比亞迪旗下車型在銷量和口碑上也獲得了巨大的成功，不過大部分車型都是為主流用戶而打造的。為了更好的服務用戶，該車企旗下車型產品矩陣日趨豐富，這不，前不久又推出了尺寸更大、儲物能力更強的中大型純電車漢L EV，21.98萬元的起售價與該細分領域的熱銷車型小米SU7形成了競爭關係，...
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別克GL8插混版開啟全面交付
5月10日，別克GL8系列最新成員陸尚版正式開啟全國交付。這款定位中高端市場的MPV車型自4月22日上市以來，在14天內累計收到超過10000份大定訂單。值得關注的是，訂單中有近七成用戶計劃將其作為家庭用車，反映出當前MPV市場消費需求的結
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別克將「價格戰」打到底，昂科威S一口價13.99萬起，大眾探岳同級
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重磅，江淮汽車代工，合肥又一造車新勢力迎來爆發
近幾年來，國內新能源汽車迎來了爆髮式增長，乘用車領域已經與燃油車形成了分庭抗禮的局面，而在商用車賽道，電動化變革同樣也在上演。數據顯示，2025年一季度，國內新能源重卡銷量首次突破3萬輛，達到30476萬輛，比去年同期相比大漲175.2%，
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