科技
6月1日,有博主稱小米汽車今年銷量預計 40 萬左右,明年 60 萬,後年達到80至100 萬,其認為明年和後年才是小米最難的時候。對此,小米產業投資部合伙人潘九堂評論稱,真正優秀的企業不怕甚至歡迎小米,小米的 「鯰魚效應」 讓手機和 IOT 領域的優秀企業更以用戶為中心,做好產品,淘汰的都是劣質企業。在汽車領域,小米選擇...
06月02日
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5月29日,在武漢華夏理工學院二十一周年校慶之際,華為-華夏人工智慧現代產業學院簽約揭牌儀式舉行。這是湖北首家華為現代產業學院正式落戶武漢高校,標誌著學校在深化產教融合領域邁入新階段。副校長鬍水兵代表學校致辭。他指出,武漢華夏理工學院作為一所應用型高校,二十多年來一直秉持「育人為本,質量至上」的辦學宗旨...
06月02日
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咱老百姓也能嘮嘮現在的國產豪車!你看余承東這話剛說完沒多久,咱中國自己的百萬豪車就支棱起來了!就說那仰望 U8,一年半賣了一萬台,均價超百萬!放十年前誰能信?那時候國產車還被人笑 「便宜貨」 呢,現在直接甩臉子 —— 去年光 U8 就賣了七
06月02日
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當前的電動車,主要使用鉛酸電池與鋰電池兩種類型,鉛酸電池雖然價格便宜、安全穩定,但是使用壽命短,需要經常更換,鋰電池存在的安全穩定性能差的問題,車主一直期待有更優質的電池。
06月02日
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6月1日,一向「以文化人」的董宇輝再一次用行動證明:在全民娛樂與理性消費並存的今天,一個帶著書卷氣的主播,也可以在喧囂的直播江湖中掀起不小的浪花。就在「兒童節」這個本不屬於成年世界的節日里,他的直播間卻迎來了1538.7萬+人圍觀,單日銷售
06月02日
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IT之家 6 月 2 日消息,據英國《金融時報》1 日報道,波音 CEO 凱利・奧特伯格在接受採訪時表示,公司計劃開發一款取代 737 Max 的新機型,但目前「市場還沒準備好」,這項計劃暫時不會啟動。圖源 Pexels奧特伯格曾稱 2025 年是公司的「轉折之年」。作為前羅克韋爾柯林斯 CEO,他接手後需重建波音在一連串安全事故與生產問...
06月02日
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作為全球高科技產業的"神經中樞",半導體產業不僅是技術革命的核心引擎,更已成為大國博弈的戰略要衝。美國半導體產業憑藉其資本、技術與人才的三重優勢,長期佔據全球產業鏈的制高點。
06月02日
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「我們正在進行新一代導彈技術布局」,賽道加速背後的多維突破。北京西北郊某試驗場深夜的轟鳴,震顫著整個山谷。工程師陳偉注視著屏幕上跳躍的參數曲線——他們團隊研發的新型衝壓發動機持續燃燒時間又一次刷新紀錄。在這個無數科研團隊默默攻堅的領域裡,中
06月02日
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一年一度的618大促已經悄然拉開帷幕,作為年中最值得出手的時間點之一,手機品類的關注度始終居高不下。但對許多消費者來說,真正的問題並不是「要不要買」,而是「選哪款才不會後悔」。
06月02日
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用了兩年多的小米手機,突然告訴我不能再更新系統了,這種感覺很難不說有點被「拋棄」。尤其當你看到官方列出停更名單時,不乏一些當年花三四千元買的中高端機型,比如小米11 Ultra、Redmi K50 Pro,還有不少人手裡的Redmi Not
06月02日
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