汽車
不知大家是否發現,現在的汽車市場,變化越來越快了。一方面,新技術、新平台層出不窮;另一方面,消費者的需求,也早就不再只是「能跑、能裝」那麼簡單…但問題是——很多人買車時,思路還停留在五年前:覺得這個品牌靠譜、那款車口碑不錯,那再買一台,肯定
07月02日
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在競爭激烈的 SUV 市場中,每一款新車的上市都可能引發格局的微妙變化。近期,東風日產奇駿新款正式上市,憑藉一系列產品特性,有望在市場中掀起波瀾,尤其可能對坦克 300 形成一定挑戰。
07月03日
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7月3日,新款零跑C11開啟預售,其中增程版的預售價為15.88萬元起,純電版的預售價為16.58萬元起。新款零跑C11的外觀及內飾設計均有調整,輔助駕駛、續航能力等實現優化升級。據悉,新款零跑C11將於7月10日正式上市。
07月03日
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特斯拉公布第二季度交付約 38.4122 萬輛汽車,同比下降 14%,為連續第二個季度同比下滑。由於這一數據好於一些分析師的預期,其股價上漲近 5%。這家電動汽車製造商去年同期交付 44.3956 萬輛,生產 41.0831 萬輛。關鍵數據如下:2025 年第二季度總交付量:384,122 輛;2025 年第二季度總產量:410,244 輛。根據 FactS
07月03日
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7月1日起,國內造車新勢力陸續披露6月及上半年銷量數據,多家企業交付量同比大增,零跑、鴻蒙智行等頭部企業表現突出,行業分化態勢持續顯現。
07月03日
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今年3月馬自達6官宣全球停產,23年的銷售時間永遠停止,與此同時,馬自達3昂克賽拉還可以承擔銷量重任,儘管長安馬自達積極的電氣化升級,馬自達EZ-6的訂單數據不錯,但最近時間,馬自達CX-5才是銷量支柱。馬自達CX-5的銷量雖然只有兩三千台
07月02日
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編輯導語:中型車的尺寸,卻給出了緊湊級車型的價格,是當前高性價比純電轎車熱銷的最佳方案。中型車的尺寸,卻給出了緊湊級車型的價格,憑藉出彩的智能化體驗,以及11.98萬的起售價格,一度在緊湊級純電轎車市場超越秦PLUS EV和秦L EV,這便
07月03日
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沒想到,國產版本的兩台奧迪A5L車型,居然是上汽奧迪這邊先「拔得頭籌」。7月3日,全新的上汽奧迪終於也已經是開啟了預售。新車限時臻享價26萬起,頂配智領quattro限時預售32萬起,共計5款車型,整體售價區間基本在我們的意料範圍之內。
07月03日
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新款奇駿·榮譽版上市,共推2款車型,官方指導價11.98 萬起!國補好價 8.98 萬起!這價格實在很有殺傷力!同步還推出限時 8 打購車權益,買得起用得起!今年上半年,東風日產奇駿車繫纍計銷量1.9萬輛,為了進一步提升競爭力,2025款奇駿·榮譽來了,新車主要針對造型細節進行調整,內飾換裝12.3英寸懸浮式中控屏+最新車機系...
07月03日
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當第二季度實際交付量比預期下限還少1.5萬輛,所謂「訂單持續湧入」的場面話,在資本市場眼裡已淪為皇帝的新衣。理想汽車近日公布的交付數據,如同一顆投入平靜湖面的石子,在汽車行業激起層層漣漪。2025 年 6 月,理想交付新車 36279 輛,
07月03日
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